成都HOV车道试运行第一天

　　昨日是成都HOV多乘员车辆专用车道试运行的第一天，这种新的交通组织方式出台后效果怎么样，会不会造成市民所担心的道路资源浪费等情况。昨日早高峰，天府早报记者来到位于红星路南延线科华中路、科华南路进城方向的HOV多乘员车辆专用车道进行实地观察和采访。

　　体验

　　HOV车速略高于其他车道

　　昨日8时15分，天府早报记者来到成都科华南路下穿隧道进城方向，与以往高峰期车辆密集通行相比，昨日这里的通行显得较为顺畅，而HOV多乘员车辆专用车道的车辆通行速度又比其他2条车道畅通一些。成都交警六分局民警还在200米预告标志附近设立了提示标牌。

　　为了实地体验HOV多乘员车辆专用车道实施后的效果，记者分成2组体验。从位于科华南路绕城高速桥下的起点出发，一组进入HOV车道，一路通行顺畅，仅花了4分钟就走完了全程。另一组走普通车道的车辆，同样的路程花费了6分钟。在路上，天府早报记者观察到，HOV车道上的车辆相对其他车道要少一些，因此HOV车道车速比其他车道明显快一些。

　　误入

　　正式处罚下月13日开始实行

　　天府早报记者在现场看到，由于是HOV车道正式实施第一天，有不少司机因不了解误入专用道。昨日8点半，通过热成像技术后台监控，民警发现一辆灰色轿车违规在三环路桂溪立交一段的HOV车道上行驶，立即通知路口执勤民警。随后，民警将该车拦下，发现该车车内仅乘坐驾驶员1人。

　　“我不知道HOV车道不能单人单车进入。”驾驶员说，民警对其违法行为进行了告知并要求将车移到路边不影响交通的地方，通过播放HOV多乘员车辆专用车道动画演示片的方式，向驾驶员讲解了HOV专用车道的通行规定。昨日上午8点半至9点半个小时内，交警共劝导6名违规进入HOV车道的驾驶员。民警提醒驾驶员，正式处罚将于2月13日开始实行，单人单车进入HOV车道将被罚100元，如果单人单车在隧道变道进入，将受到罚款200元，记3分的处罚。

　　监控

　　红外热成像仪外部设备已到位

　　为确保HOV多乘员车辆专用车道的专用路权，成都市公安局交管局将采取现场执法和非现场执法相结合的方式进行管控，同时引进红外热成像等现代技术识别车辆实载乘员数，依托科技监控设备实现对违规驶入HOV车道车辆的进行实时监控。昨日，天府早报记者从成都市公安局交管局了解到，红外热成像仪外部设备已经到位，相关测试工作正在进行中。

　　在此，成都交警温馨提示广大驾驶人，请广大驾驶人自己遵守HOV多乘员车辆专用车道的使用规定，尽量选择合乘的方式出行。春节结束后，2月13日起将正式对违法侵走HOV多乘员专用车道的违法进行处罚。

　　■声音

　　同样路程，节约5分钟

　　记者随后采访了一辆从HOV车道驶出的车主，车上坐有2人，驾驶人邱先生表示，车上坐的是他同事，“我们前几天就晓得这段路要实施多乘员车辆专用车道了。”邱先生说，因为他们住的地方相隔不远，为了能行驶HOV专用车道，他和同事相约合乘出行，“我们也是想试一下到底快不快，结果今天比往天早到了5分钟，我们以后肯定会选择合乘出行，这样不仅节约了一台车出行的油费，停车费起码每月要节省一半。”

　　■权威释疑

　　同一道路HOV车道不会与公交专用道并存

　　针对前段时间网友关于“在道路上既设置公交车专用道，又设置HOV车道，会造成道路资源的浪费”“城区道路本来就很窄，再设置HOV车道其他车怎么走”等问题，成都市公安局交管局科规处优化科负责人周伟潮介绍说：“我们选择道路设置HOV多乘员车辆专用车道的基本原则就是：优先选择市管高速公路，城市快速路、准快速路；已明确单向3车道及以上道路才会考虑设置，原则上不考虑双向4车道及以下道路；同一道路不会同时设置公交专用道和HOV多乘员车辆专用车道。所以，请广大市民放心，对于HOV多乘员车辆专用车道的设置和使用，我们会结合成都当前道路交通实际情况，同时运用大数据、人工智能和云计算等现代技术手段，做好成都市‘合乘出行’效果的跟踪评估，及时进行完善和优化，让这一新措施更贴近成都实际，更符合大多数市民的出行需求。”

　　■小贴士

　　成都交警首次实施的多乘员车辆专用车道有2条

　　1

　　科华中路、科华南路下穿隧道 （绕城高速至三环桂溪立交内侧桂溪西街人行天桥）（不含科华南路隧道地面道路）由南向北方向，全长4.2公里。

　　2

　　天府大道南一、二段 （煎茶立交至牧华立交）由南向北方向主道左侧第一条车道，全长10.9公里。

　　通行HOV车道要注意这些规定

　　1、时间规定：

　　工作日每天早高峰7：30至9：00，晚高峰17：00至19：00，禁止多乘员车辆以外的机动车在多乘员专用车道内通行。

　　2、车辆规定：

　　（1）核定载客人数9人（含）以下的小型、微型载客汽车；

　　（2）车辆乘员必须为2人及以上，其中副驾驶位置不得乘坐12周岁以下儿童。