2018年10月28日10时08分，重庆万州区长江二桥发生了一起公交车坠江事故，含司机在内共十余人下落不明，目前搜救工作仍持续进行中。

事故让我们无比揪心，但悲痛之余我们也要学会在乘坐大巴车、公交车遭遇紧急事故时如何自救逃生，车业杂谈希望你认真阅读，同样也希望你永远用不上这些方法。

首先我们需要知道大巴车、公交车上的几个逃生出口，他们分别是车门、车窗以及车辆天窗。

在遭遇事故时，若车门能够正常打开，那么我们应该选择离自己最近的车门下车；而如果车门无法正常打开，那我们可以找到车门应急阀，顺时针旋转阀门让车门放气，待气路切断，车门打开一个缝隙之后，推开车门逃生。

一般来讲，公交车的应急阀会布置在车门上方，并有明显标识。当然，若车门受到挤压等情况，我们通过应急阀也无法打开车门时，就需要立刻采取其他逃生出口。

那么，车窗就是其中一个很好的逃生出口。

一般公交车上车窗能够打开，条件允许的情况下我们可以直接从车窗逃离，但逃离过程中需要注意外部道路有无车辆经过，以免发生碰撞。而对于大巴车来说，封闭式的车窗就需要破窗了，首先我们需要找到安放在车内的安全锤，它一般挂在车窗边缘，拿到安全锤后我们需要使用锤尖猛击玻璃窗的四个边角，敲击过程中要注意尽量大的拓宽面积，以便于我们通过，防止割伤、刮伤。

同时需要注意，如果车窗贴有保护膜，那么我们还需要抓住车内扶手支撑身体，用力将玻璃踹出车外。当然如果我们第一时间找不到安全锤也可用其他尖状硬物代替。

在公交车上，我们还可以看到车顶的紧急逃生窗，也就是我们常说的天窗。它不仅具备通风功能，在危急时也能成为我们的逃生出口，我们仅需要旋转上面的红色扳手并向外推即可打开天窗。但由于车顶高度等问题，使用天窗逃生需要一定的身高和力量，并不适用于老人和孩子。

在了解了上面的三个逃生出口后，接下来我们再具体分析不同危急情况应该如何应对。

首先我们来讲讲车辆落水。当车辆掉入浅水区域时，建议待车辆保持平稳后敲碎车窗逃生。而当车辆掉入深水区域时，则需要保持冷静，待车辆稍微平稳后抓住水即将淹没到肩部或头部的时机，并选择合适的出口逃离。之所以不立即打开车门，是因为车内外压强差会导致车门无法打开。

而当车辆着火时，我们要第一时间通过应急阀打开车门，避免因火势过大导致电动门失灵。在遭遇大火时，我们应尽量选择低身弯腰姿势逃离。此外我们还要注意，车辆着火时不能从天窗逃离，因为火灾浓烟会向上升腾，天窗位置会更加危险。

总结：当然，对于此次万州事故来说，桥面高度让汽车在接触江面时承受了巨大冲击，车内乘客或许早已昏迷，想要自救会有些困难。但我们仍需要记住，在我们乘车面对紧急事故时，一定要做到保持镇静，清醒冷静的头脑才能为我们迎来一线生机。