【导读】广州市公安局交警支队召开新闻发布会，对《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通稿》，核心内容是“开四停四”管理措施，该措施在确保正常临时通行的外地车辆（9成以上）不会受到影响的基础上，精准管控以异地上牌本地使用方式规避广州市中小客车总量调控政策的车辆。

为保障本市道路交通的安全与畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，决定自2013年X月X日零时起（目前只出了草案，执行时间尚未确定！），对非本市籍载客汽车采取以下交通管理措施：
一、工作日7时至9时、17时至19时以下路段限行外地车
以下范围(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)工作日7时至9时、17时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行：
东面：大观路(广汕路至中山大道段，不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段)、珠江水道(东圃大桥至长洲岛)以西;
南面：珠江水道(海珠区南面、长洲岛北面)以北;
西面：白云区、荔湾区与佛山市交界处以东;
北面：广汕路(大观路至华南快速干线段，不含)、华南快速干线(广汕路至春岗立交段)、华南快速干线三期、鸦岗大道(不含)以南。
二、以下路段工作日7时至19时限行外地车
以下路段工作日7时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行：
内环路、内环路放射线高架路段、黄埔大道(中山一立交至科韵路口)、工业大道(南田路口至新滘西路口)、增槎路(增埗桥至北环高速公路口)、金沙洲大桥。
(注：内环路放射线高架路段包括：沙河立交、黄埔大道立交、东晓南立交、珠江大桥新桥〔广佛放射线〕、增槎立交、广园西立交、机场高速立交。)
三、市政府将依据主要道路拥堵情况适时调整限行路段、时段。

关于公开征求《关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》意见的公告
2012年7月1日起我市实行了中小客车总量调控办法(下称“调控政策”)，近年来，规避调控政策异地上牌长期在广州使用的中小客车数量逐渐增多，削弱调控的成效。为保障调控政策成效，在不影响正常使用的外地车通行的基础上，拟对规避调控政策异地上牌长期在广州使用的中小客车进行精准管控。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《广东省道路交通安全条例》以及《广州市中小客车总量调控管理办法》的有关规定，广州市公安局交通警察支队起草了《关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告(征求意见稿)》(见附件)，现公开征求社会公众的意见。公开征求意见的起止时间和意见反馈途径如下：
一、公开征求意见的起止时间
2018年4月17日至4月26日(10天)。
二、意见反馈途径
(一)信函：广州市天河区华观路1726号广州市公安局交通警察支队指挥中心“公众意见征集组”收(邮编510640)。
(二)电子邮件：gzgajj@163.com。

即非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。
“开四停四”管理措施是调控政策配套措施，是按照“最大限度保证正常使用外地车的通行，精准管控以异地上牌本地使用方式规避调控政策的车辆”的工作思路制定的，具体内容为：非广州市籍中小客车驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。该措施能实现保障正常使用外地车临时通行、精准管控确保调控成效“双赢”的效果。

1、广州市现在对外地车牌限行吗？
广州对外地车不限行。
广州限外令只是在2013年发布了一份草案，公开征集民意，随后就没了消息，一直没有实施。
所以广州目前还没限行外地7座以下小汽车，也还没有限外的官方公告。

2、广州市区限行外地车辆问题？
目前广州还没有限制外地的中小客车进入城区，但是货车的限制-本地车与外地车是不同的规定的。

3、为什么北上深都限行外地车，而广州没有？
说明广州在治堵的政策上就做的比另外几处城市好，治堵是靠疏通，大力发展城市的道路建设，才是真正的治堵，而不是一味的限制车主的出行权力，让广大群众既每年化钱买车船税，又限制出行的权利，为道路拥堵买单。