不仅个人车牌竞价万元底价成交彻底成绝响，就连单位车牌竞价也没有了这种好事！昨天，广州新版限牌令实施后的第一期车牌指标竞价活动如期举行。经过6个小时的网上竞价，包括480个单位车牌和3520个个人车牌指标在内，所有可配置的车牌指标全部名花有主，一个都没剩，成为广州自去年8月份试行限牌政策以来创纪录的第一次。

在成交价位方面，本期竞价个人牌最低成交价猛涨4700元，达到18700元的历史高位，平均成交价则在时隔11个月之后，首次重新突破2万元的大关，达到了20631元！至于单位车牌竞价，也首次告别了1万元底价成交的纪录，最低成交价达12500元。

个人牌均价20631元

昨天上午9时，广州新版限牌令实施后的第一期竞价活动正式开始，由此前通过资格审核的竞买人，自行通过电脑登录广州中小客车指标竞价系统网站进行报价。

按照计划，当天将竞价配置产生4000个车牌指标。其中，单位车牌480个、个人车牌3520个，均创广州自去年8月试行限牌政策以来单月可配置车牌指标数量的最低纪录。到昨天15时竞价活动结束时，系统显示，这4000个可配置的车牌指标一个不剩，全部名花有主。此举成为广州自去年8月试行限牌政策以来的创纪录的第一次。

其中，个人及单位车牌成交平均价分别为20631元和14789元。环比上个月，前者猛涨了4888元，后者亦上涨了1672元。这也是继去年8月份试行期首次车牌竞价之后，个人车牌平均成交价在时隔11个月之后，首次重新突破2万元的关口。

15人最低价18700元夺牌

来自竞价系统的进一步信息显示，本期竞价个人车牌的最低成交价18700元。相比今年4月份之前一直都有万元底价成交的记录，时隔短短3个月之后，个人车牌最低成交价就猛涨了87%，即使是环比上一期的最低成交价，也猛涨了4700元！

不仅如此，在39位填报18700元价位的申请者中，最终只有时间排序靠前的15位申请者竞买成功夺牌，最后一位最低价得牌的申请者报价时间为13时15分26.931秒。在此时间之后填报该价位的申请者，以及报价低于18700元的所有申请者，均无缘得牌。

车牌指标首次全部拍完

在单位车牌竞价环节，本期可供配置的单位车牌指标仅有480个，为广州自去年8月份试行限牌政策以来数量最少的一次。

而参与本期竞价的单位申请者数量有多少，广州产权交易所没有明确透露，仅表示“本期个人增量指标竞价报名人数远大于本期个人增量指标竞价数”。

受此影响，本期单位车牌竞价也终于告别了以往历期都有的1万元底价成交的好事，最低成交价达到了创纪录的12500元。不仅如此，在7个填报该价位的单位申请者中，只有6位幸运儿成功竞买成功。那位在13时07分30.475秒之后填报该价位的申请者则未能如愿中标得牌，而必须留待下一期竞价再来争夺。系统显示，本期单位车牌竞价的平均成交价也达到了14789元，环比上一期猛涨了1672元。

记者从广州产权交易所获悉，本期车牌竞价共有4000个指标供人竞买。经过6个小时的网上竞价，最终成功产生4000个买受人。此举意味着，自从去年8月广州试行限牌政策以来，车牌竞价首先出现当期可配置指标全部名花有主的结局。

分析

申请者增多 竞争更激烈

业内人士分析认为，去年8月份的平均成交价超过2万元，更多的带有“试水温”的意思，很多车牌指标申请者都不知道报多高的价格合适，基于竞不到车牌的担心，填报价格时往往都会“往高处报”。而本次个人平均成交价则更多地显示出，广州的限牌政策在试行1年之后，尤其是广州明确要对外地车实施限行措施后，随着申请者数量越来越多、而可竞价配置车牌相对减少，车牌竞价的竞争已经越来越激烈。平均成交价重新一路走高，就是这种竞争烈度直线上升的必然反映。