2018年的前半段，国内围绕着一个话题，那便是“中美贸易大战”所带来的关税浮动，而这决定着中国汽车市场的沉浮。于是一波车企笑呵呵的进行官降，另一波厂商苦恼着如何让更多消费者买单。而这其中，似乎都没影响到一家美国车企，反而让它有种逆市上扬的迹象，据中国汽车工业协会给出的信息所示，这家车企在2018年1-10月销量同比增长29.7%，累计销量达185,641辆，超越了中国豪华车市场的整体增幅，而它便是凯迪拉克。
▲真会玩车绘制的凯迪拉克XT6渲染图
可是当我们翻看凯迪拉克的车型系列时会发现，其目前在华国产的车型分别有定位轿车的：ATS-L、XTS、CT6，以及定位为SUV的XT5、XT4，其中XT4更是在今年9月才刚上市。这也就意味着，在今年9月之前，凯迪拉克在华销售的国产SUV车型仅XT5一款，而另一款SUV车型则是进口的凯雷德，且定位为大型SUV车型，于是，这之间便形成了不小的鸿沟。好在进入2018年，我们陆续看到凯迪拉克正在一步步将之填上，一是XT4的到来，另一个便是XT6即将首发。
而据了解，凯迪拉克全新中大型SUV车型——XT6最快将于下周开幕的洛杉矶车展上正式首发，此前凯迪拉克官方并没有透露一丝关于这款新车的信息，包括其预告图都吝于曝光。幸好，海外媒体捕捉到了一组谍照图，基于此，真会玩车绘制了一组全新XT6的渲染图，让我们得以在洛杉矶车展到来前，可以一饱眼福。那么就让我们一起来看看这款车到底长什么样。设计
定位决定其气质沉稳
可以说，就目前能够获取的、与XT6相关的信息微乎其微，仅有伪装严密的谍照图以及海外媒体的猜测，这无疑增加了真会玩车设计师们对于渲染的难度。因此，我们能够做的，仅是针对其谍照图、最新发布的XT4、新款CT6，以及定位相近的XT5、凯雷德进行猜测。
▲真会玩车绘制的凯迪拉克XT6渲染图
首先，为填补XT5与凯雷德之间的空缺，定位为中大型SUV的全新XT6，将采用凯迪拉克XT5的加长平台即通用汽车的C1XX化架构所打造，而此前，这一架构上已诞生新一代的别克昂科雷与雪佛兰Traverse，因此整体车身尺寸上全新XT6也将向这两者靠拢，这也就意味着，全新XT6的轴距或将超过3米，车身长度超过5米。而较大的车身尺寸，让全新XT6的车身线条更为偏向凯雷德般硬朗，与此同时，真会玩车的设计师将整个车身的C柱与D柱之间的距离进行了拉长，车顶线条也设计地更为平直，为第三排留足了空间。
如此长的车身，也将决定未来XT6上市后，将直面奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7以及沃尔沃XC90的竞争。但也不排除，为聚拢XT6与XT4、XT5之间的联系，形成一个完整的SUV布局，XT6的售价或将以55万元左右起跳，届时，大众途锐、雷克萨斯RX也都将被划入XT6竞争对手行列之中。
▲海外媒体捕捉到的凯迪拉克XT6谍照图
▲真会玩车绘制的凯迪拉克XT6渲染图
前脸部分，依然是我们熟悉的、经典的凯迪拉克家族式设计，大尺寸的盾形中网搭配泪眼大灯设计。但随着新款CT6的诞生，让真会玩车的设计师有了新的想法，于是XT6的渲染图上，不再是密集的镀铬横条或是追崇运动风格的网格进气格栅设计，取而代之的是更偏向于稳重、简约的三横条式设计。
