嗨~“宋威”同学你好，凯迪拉克XTS和宝马3系，虽然价格有重叠的地方，但是不属于同一级别车型。就像你说的，XTS属于中大型车。

至于外观，属于见仁见智的问题，只要自己喜欢就好。内饰XTS相对于3系稍微有些偏成熟。毕竟3系走的就是年轻运动路线。

你提到的XTS变速箱，估计你是觉得它换挡速度没有3系的8AT快。这个问题一是看变速箱自身技术，二是根据车的定位不同，厂商调校的也都不同。XTS的定位属于宜商宜家，虽然发动机功率不小，但实际驾驶也没有太多“激情”。

而3系的车型定位与宝马一惯的作风都是想让车主能获得更多的驾驶乐趣。XTS是前驱，3系是后驱，两款车的驾驶感受也都完全不同。

全新一代的3系将会在今年5月首发亮相，根据以往的经验来看，基本要到下半年才能上市提车了。据目前网上的资料综合来看，全新一代G20底盘的3系将会回归当年E90底盘3系的驾驶感受。

据悉全新3系要比现款F系底盘3系更加“运动”。从网上的官图中也能看出外形更加运动，内饰与现款X5一样，科技感，豪华感倍增。

从市场终端价格来看，这两款车都有7万元左右的优惠。实际体验后排空间，XTS肯定优于3系，不过长轴3系的空间同级别比的话，也着实不小。

我觉得如果你要选择的话，还得根据你自己的年龄或者心态，如果你喜欢年轻运动，那强烈建议你等全新3系，如果你想变得成熟稳重，那出手XTS就是不错的选择。

问题二

哈喽！你好！“无名的麦子”请允许我先面壁一分钟，我第一眼看到你的名字，我居然看成了“无名的妻子”额…….

开个玩笑~现在咱们来聊车。旅行车属于比较小众的选择，近几年在路上才刚慢慢多了起来，不过你想了解的宝马2系旅行车，我觉得属于小众中的小众。

换种方式说，就是个性，与众不同。目前在售的2系旅行车有4款车型。分别搭载1.5T三缸与2.0T四缸发动机，配6AT与8AT变速箱，属于宝马前驱车平台车型。

因为整车造型的原因，我觉得2系旅行的外观，包括前脸设计在宝马整个车系里面都是个性的存在。1.5T三缸发动机在2系旅行上面的表现也是比较“猛”的，驾驶感受非常宝马范儿，虽然不能给你太多激情，但是很有乐趣。

不过它的空间表现我觉得稍微有些对不起它的名字，后排空间小，而且后备厢空间也不大。目前市场终端优惠在7万元左右，推荐购买最低配，优惠完之后落地价格会很美丽。

问题三

哈喽！“西昆仑”针对你的问题，咱们先聊聊君威GS 28T尊贵型——指导价26.98万元。

它属于君威全系中的顶配车型，而且非常明显，这款车定位就是运动中型车，甚至我觉得已经有点偏性能路线了。

外观有专属车漆、运动套件、Brembo刹车，内饰有一体式运动座椅（AGR认证），而且加热、通风、按摩功能齐全。