7月1日起，石景山区、朝阳区、丰台区、海淀区的路侧停车位将全部实行电子收费，延庆区的部分道路也将提前实行电子收费，共计施划道路白实线车位2.4万余个，涉及220余条道路。针对市民反映的“晚间道路停车位全空着，车辆在车位外停放”的问题，公安交管部门近期将通过加强晚7点以后的执法开展集中整治。

6月24日上午，记者从北京市交通委获悉，从7月1日起，石景山区、朝阳区、丰台区、海淀区的路侧停车位将实行电子收费，延庆区的部分道路也将提前实行电子收费，届时，上述区域的道路停车一律不再有人工现场收费。

据了解，朝阳区、丰台区、海淀区、石景山区、延庆区共施划电子收费路侧车位2.4万余个，涉及220余条道路。市民识别电子收费停车位只需要认准“橙色”的明码标价牌即可，上面会明确写有电子停车收费的字样和计费标准。

在实行电子收费改革的路侧车位，最便捷的缴纳停车费的途径是下载北京交通APP，绑定车辆后进行线上付费。或通过北京交通微信公众号、微信城市服务、支付宝城市服务进行缴费。7月起，道路停车电子收费还增加银行网点现金缴费方式。市民可在工商银行北京全部555个网点、招商银行北京全部99个网点办理停车缴费业务。

需要注意的是，市民停车时切勿向任何个人支付现金停车费，也不要扫描任何人出示的付款二维码进行缴费，如遇违规行为，可拨打城管热线96310或各区停车管理部门电话，进行举报。

根据北京道路停车电子收费改革的总体实施方案，西城、东城、通州等三区已于今年1月起实行道路停车电子收费。据北京市交通委最新数据，西城、东城、通州等三区的1.38万个白实线路侧停车位全部实现电子收费，停放过的车辆达到241.3万辆。7月1日起，全市实施电子收费的车位约3.8万个。

探访

停车位不一定“只增不减”

昨日记者实地探访即将实施道路停车电子收费的几个城区的推进情况，发现不少路段已完成视频设备安装和标牌更换。

记者在丰台区玉璞路上看到，电子收费路牌已经立起。停车管理员告诉记者，目前这里还没有安装视频设备，需要使用手持设备录入市民的停车时间。而在丰台区万丰路，视频设备已经安装完毕，暂未开始联网计费。

记者了解到，目前，朝阳、海淀、丰台、石景山、延庆区正在加紧实施前端设备安装，开展借杆立杆、通网通电、联调联试等工作，为7月1日电子停车系统上线做最后准备。根据规划，北京市的电子收费设备以抗外界干扰能力更强的高位视频为主，部分道路暂时使用矮桩视频、地磁、手持终端等方式进行管理，今后还将推动各区进一步加大高位视频管理所占的比重。在7月1日后实施电子收费的北京全市约3.8万个车位中，高位视频管理占63%，矮桩视频管理占10%，地磁+POS机管理占6%，POS机管理占21%。

在海淀区苏州街记者看到，道路两侧的辅路内都设有路侧停车位，几乎停得满满当当。去除停车位所占的空间外，剩余的道路才用于非机动车和机动车混合通行，而其宽度也勉强只够汽车驶过，遇到不文明的驾驶员甚至还会鸣笛催促骑行者。

对此，北京市交通委副主任容军表示，停车位并不一定是在所有地区、路段都会“只增不减”，对于施划路侧停车位后占用自行车通行空间的，交通部门将考虑取消该停车位或是改为夜间停车，白天禁止停放。

焦点1

优化车牌识别算法防误判

此前有不少市民反映，由于电子停车收费识别系统的误判，自己屡次遭遇“被收费”，别人的停车费被算到了自己的账户上。其中，“I”和“T”，“0”和“U”等组合最容易被识别错误，有的车辆甚至被错误识别了不止一次。

记者了解到，这样的情况未来有望得到缓解。市交通委已组织设备厂商优化了车牌颜色的识别算法，已验证对蓝牌、黄牌、黑牌、白牌、新能源车牌都能够准确识别。同时优化了设备夜间自适应能力，减少反光所造成的识别问题。后期随着运行时间的增加，不断丰富特征数据库，前端设备将通过不断的机器学习、自我纠错、自我改进，持续提高车牌识别准确率。

另外，进入夏季后树木生长茂盛，对高位视频设备形成遮挡，也是造成误差的重要原因，各区园林绿化部门正在积极配合开展修剪树枝树叶的工作。而针对计费误差，已通过电子收费系统与前端设备数据交换校验降低了错误订单量。