大众途锐一直是大众豪华级当家SUV，为大多数成功人士所喜欢。但是途锐的原厂音响除了顶配的车型是配置的丹拿音响意外，其余的大众途锐原车音响甚至不如途观，所以对于汽车音响改装来说，大众途锐是最常见的车型。

今天到店的大众途锐是2019年的新款途锐，相对于老款途锐来说，变化也是挺大的：

1、        前门的高音位置（老款途锐前门高音在门板，新款途锐前门高音在A柱）

2、        后备箱备胎前方（老款途锐有能放置功放的地方，新款整个一款，功放只能放置备胎右侧，与备胎同一水平线）。

今天到店的新款途锐准备一次性把音响系统改造好：

前声场：丹麦丹拿S242两分频套装

后声场：丹麦丹拿232两分频套装

功放：德国零点2250DX

处理器：美国骇客Z8IV

功放：德国零点2235HPX-II

门板隔音：DJ红金刚顶级环保隔音

其他：保险、线材、高转低、10寸低音箱体…

新款途锐整体的科技感更加的上升，设计更加年轻化，前后门隔音采用DJ红金刚顶级环保隔音：

2019年2月新款大众途锐-原车门板

改装汽车音响讲究双层门板隔音：

1、        为了让门板形成一个箱体，让喇叭发声效果更好。

2、        降低喇叭发声引起的共震。

做好门板隔音以后也能有效的降低高速行驶中产生的风噪。

前门客户选择使用丹拿经典出名款喇叭-丹拿S242

前门低音喇叭上车效果：

老款的途锐，高音喇叭在门板；新款途锐高音喇叭在A柱；

很多朋友在改装汽车音响之前都会问：改装后能够看出来吗？上图就是途锐加装喇叭后的A柱，完全看不到改动的痕迹。

后门车主选择使用丹拿232来作为辅助声场：高音、中低音都在门板处

对于老款途锐来说后备箱备胎前面可以加装不同大小的功放，但是新款的途锐，整体的后备箱有所改版，空间大小限制了功放的尺寸大小。

备胎和器材全部在后备箱盖子下方，盖上改一以后看不到任何器械。

相对于10寸的无源低音喇叭来说，这样放置是不会有任何影响的，箱体可压、也可移动。后备箱东西太多的时候可以选择取下低音喇叭，后期自己再装上也是一样的。