提起改装车，汽车发烧友都不陌生，到改装店把爱车“武装到牙齿”，把外观和性能提升到极致，就是改装车的初衷。想想秋名山上的漂移，回味一下《速度与激情》系列电影里的酷车，改装车发烧友们就能心驰神往、热血沸腾。

在我国，随着私家车保有量越来越高和汽车文化的深入，众多车主追求车型个性化，希望自己的爱车能通过改装技术彰显个性化和高性能，民用改装车的市场空间早已呈现出巨大的商机。我国汽车的产销量虽然已位居世界第一，但数据显示，目前我国汽车改装比例仅为5%，仅占汽车后市场的3%；相比美、日等发达国家约80%的汽车改装比例、40%以上的后市场占比份额而言，我国汽车改装市场无疑发展潜力巨大。如今呼吁相关政策解禁，开放改装车市场的呼声也愈来愈高。

一个国家的汽车改装行业要想发展，必须在技术、产品、服务标准、市场基础等软硬件环境和法律法规上相对完善与成熟。由于缺乏具体的法律法规及行业标准，我国汽车改装业还处于国家政策和汽车行业的灰色地带，市场不规范且争议很大。目前我国的汽车改装厂家，基本都是处于“半地下”的状态，在改装配件、人员技术、改装水平上，与境外存在着巨大落差。

在笔者看来，尽快出台相关法规，积极发展改装车市场，好处有三。首先，有利于汽车消费升级。现在车企的新车销售基本处于增配降价的微利时代，即使是豪华车也是价格下探，而改装车市场潜力巨大，改装一辆车的费用基本和裸车价格相当甚至超出。其次，可以积极推动我国赛车运动和赛车文化的发展。改装车的最大用途在于参赛，在赛道上尽情发挥汽车的极致性能，而汽车赛事的普及和推广，又能带来赛车文化的普及和提高。汽车，不再只是代步工具和炫富的筹码。最后，改装车市场的发展，还能极大地扩充汽车后市场，从而带来就业、税收等一系列汽车消费内需的新增，利国利民。

李书福和王凤英两位车企负责人此次联合在全国两会上提出有关规范改装车市场发展的议案，无疑是洞悉汽车市场发展的真知灼见，更是有利汽车消费升级的重大政策建议，彰显了两位全国人大代表积极履职、建言资政的使命担当。

两位代表的议案犹如春风，春风已至，春水融冰。改装车市场的春天还会远吗？ 

囗 陈小兵（媒体人）