想必很多朋友对将于本周五召开的3·15晚会很是期待，3·15晚会作为自1991年就开始举行的以维护消费者权益为主题的公益晚会，每次晚会都将对上一年出现的各行业黑幕进行曝光，以督促涉及企业尽快解决问题，合法保护消费者权益。

前段时间笔者通过去年的召回详情《超链接》，对今年3·15晚会将会出现的汽车行业问题进行了些许分析；有朋友就提出了一些疑问：往年被曝光的问题，最后有得到良好的解决吗？笔者便找来了一些前几届被晚会曝光过的汽车行业问题，以及它们的后续发展详情：

2009年曝光问题：湖南国道收费站乱收费

2009年的3·15晚会点名的问题是湖南省浏阳市的319国道和106国道上的收费站乱收费。记者在实地考察后发现：“记者从江西上栗出发，经过106国道由北往南，319国道自东向西，10分钟后遇到第一个收费站。过了金山收费站后，进入了湖南收费站，在这里遇到了第二个收费站，距离上一个收费站只有5公里，在短短27公里内就拥有3个收费站，总计收费为30元”。

2009年曝光问题后续情况

由于此道路属于非封闭性公路，根据我国收费公路管理条例规定，相邻收费站间距不得少于50公里。本次湖南省国道收费站乱收费的问题被3·15晚会曝光之后，有关部门开始大力整顿，各省份的违规收费站不断拆除，目前乱收费的现象在国内已经鲜有发生，广大车主的合法权益得到了充分的保障。

2010年曝光问题：汽车4S店只换不修&大货车尾部防撞保护装置不规范

在2010年曝光的问题有两个，一是部分汽车4S店以维修汽车零件的利润不高为由，便采取到店车辆只换不修的政策；但是在背地却将车主更换下的故障件修好后转卖给下一位车主，以谋取暴利。

二是国家早在2002年就规定的大货车必须装备能有效防止其他机动车和非机动车等从车辆后下方嵌入的防护装置，但是实际上却是形同虚设，绝大多数大货车都不安装或用铁架来应付检查，导致小型汽车追尾大货车事故的死亡率居高不下。

2010年曝光问题后续情况

4S店的这种“只换不修”行为在曝光之后的一段时间内，少有收敛，也有不少4S店将检修开始透明化，但是部分4S店依旧暗地里实行这种不光彩的行为，继续在侵害车主的权益。货车的后防撞装置虽然交警部门对此加大了整治力度，但是旧规定上过低的罚款金额（50-200元），远低于加装防撞架的价格，还是有不少货车车主抱着侥幸心理，继续加装不合格的防撞装置，追尾事故中后车伤亡率依旧居高不下。

2011年曝光问题：锦湖轮胎原料掺假&4S店扣押新车合格证

2011年的晚会同样曝光了两个问题，一是记者在暗访中发现：锦湖轮胎在原料弄虚作假，原料中采用返炼胶代替原片胶，导致轮胎质量可能存在隐患，汽车如若配置了该批次的轮胎会在行驶过程中存在安全隐患。

二是另一则4S店的潜规则，部分4S店在交付新车时并不会将新车的合格证一同交付给车主，而是将其交予银行作为贷款抵押，导致车主不但有可能无法上牌，盗抢险也将不会被受理。

2011年曝光问题后续情况

在晚会曝光之后，当年的3月21日，锦湖轮胎发表致歉声明并宣布召回所有违规生产轮胎。直至4月15日，锦湖轮胎开始召回，涉及轮胎超过30万条，成为了国内首次轮胎召回。4S店扣押合格证的事件在曝光后依旧时有发生，但是在2017年7月1日开始实施的《汽车销售管理办法》中国家部门作出了规定，消费者购买新车时销售商必须要把合格证书交给消费者，目前来看这一现象几乎绝迹。

2012年曝光问题：Jeep销售虚假宣传