大众制造汽车一直秉承着低调这一点造车，无论是高达百万的辉腾，还是高尔夫R，都是保持低调的外观，没有丝毫张扬的意思。

单单就辉腾来说吧，不认识的人第一眼看到它都以为是帕萨特呢，高R也是一样，跟高尔夫不一样的是高R前中网有一个R的标志，车尾也有，排气则是双边四出，而且高R是四驱！高尔夫售价为40.78万，整车落地也就在43万左右就全部搞定了，普通高尔夫的售价则是在12万到18万之间，同级别的车型有奥迪S3，奔驰AMG A45，高R,这三台车子之间高R速度是最慢的，虽然说高R是四驱的，但是经过实测高R最慢。（刷个一阶程序，速度就提上来了，毕竟是四驱。）

就性价比方面来说的话，AMG A45没那么高，毕竟奔驰是豪华品牌，品牌定位摆在那了，A45的售价在46万到52万之间，价格不低啊，A45也是四驱，但是底盘方面来说，A45的底盘优点硬，不是那么的舒服。

高R的售价是40万左右那个样子，不是那么便宜（高R是纯进口车），高R在国内的保有量还是很大的，面对着40万的售价还是有很多人愿意去购买，都是高R的忠实车迷了。（之前在网上看一篇文章说，一小伙子大学毕业，家里给了40多万买车，结果小伙子买了台高R开回家了，母亲跟他说咱家邻居家的女儿才花了10多万买，咱家这个咋花了40多万呢，老父亲听到这个消息以后，拿着扫帚准备抵达战场......）

奥迪S3呢则是售价最低的，S3购买的时候还是有优惠的，优惠过后的价格大概是在35万左右（这个价格会让跟多人心动）。奥迪毕竟是豪华品牌，名气摆在那呢，而且35万的售价相信很多人都会接受这个价格，S3科技感比较丰富，属于那种一只脚在豪华品牌行列，一只脚在性能车领域，（不知道大家有没有看过FAST4WARD的直线竞速赛，有不少经过爆改的高R还有S3，去参加比赛，但是以S3取胜的居多）。不少车主买完S3都会进行改装，有的甚至下赛道。（说这么多，还是有人愿意去做对比）

高R搭载的是大众EA888的发动机，最大功率是213KW，最大扭矩380,2.0T四缸发动机，最大马力290匹，在DSG（双离合）颇受争议的年代，大众毅然把DSG用在了高R上，高R的总体驾驶感受还是很不错的，比A45要好的多，奔驰涡轮迟滞这一点很让人难受，高R涡轮介入比较好，推背感很直接，DSG响应也比较迅猛，四出的尾排发出的声浪也是十分的迷人，因为是四驱嘛，动力也是棒棒的，跟A45同样都是四驱，避震要比A45好多了。

高R相比S3来说，更加的Hardcore，网上有很多人说高R跟S3基于同一平台打造，但是就售价来说S3比高R更加的亲民。小编个人看法就是两台车子个有千秋，而且高R在我们国内的保有量一直都不低，还是有很多高R的车迷的，高R的机械感要强于科技感，对于驾驶员的要求其实也挺高的，无论买回来你选择改装也好，不改装也罢，高R都属于优秀的拉力赛车（把高R改装成拉力赛车，改到最后也就是名字跟车壳子是自己的了）。下图为参加拉力赛的高尔夫R。

高R有它独特的魅力，买它的人都是带着一种情怀去买的。如果你有45万，你会选择购买高R么？欢迎下方留言评论，小编期待与你的互动。