随着汽车市场的不断发展，以及用车理念的不断转变，曾经的那句“开宝马坐奔驰”，在现如今看来已不再那么纯粹，这其中代表着宝马操控精髓的3系车型，自上一代起便开始选择更多舒适方面取向，今年日内瓦车展上，宝马带来了新一代3系的插电混动版330e，一起来看看吧。

外观方面，混动版330e车型和普通燃油版3系外型保持一致，最大的区别之处应该就是车身尾标了。新一代3系车头前脸少了以往的那种运动感，整体变得更加圆润，家族式双肾进气格栅，形状得到重新设计，周围通过镀铬装饰连接在一起，中间位置设有一个前置摄像头。标示志性的天使眼大灯，在新一代3系上已经大变样，两个C型的日间行车灯非常亮眼，值得一提的是，现款7系上的激光大灯下放到了这台车上。两侧雾灯区域采用镀铬装饰，以及小巧的导风口设计，整个车头相比上代车型更加精致。

车身侧面，新一代3系保留了现款3系上的两段式腰线，但经过重新设计后显得更加秀气，视觉重心更低。车身长宽高分别为4709/1827/1442mm，轴距为2851mm；18寸双5辐轮毂设计的非常简约，镂空面积非常大，视觉效果很不错，轮胎采用倍耐力品牌，规格为225/45 R18。

与现款车型相比，新一代3系车尾层次感更加强烈，视觉上更宽更矮。尾灯结构得到进一步简化，L型光带示宽灯造型与前大灯相呼应。同样后保险杠下方两侧的T形的反光板，也是与车头雾灯区域呼应。尾标是为数不多能一眼分辨出插电混动车型的地方，330e车型依然采用双边单出排气。

内饰方面，330e车内布局与燃油版车型一致，彻底放弃了现款车型上沿用很久的家族样式，新的内饰风格具有很强烈的科技气息，同时更加简约大气的设计，更符合时下舒适型趋向。

三幅式多功能方向盘，造型为宝马新一代车型样式，即使是混动车型，后方依然带有换挡拨片功能。12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果十分出色，右下方水温表被更换为纯电续航里程。

中控触摸屏幕为10.25英寸，因为大部分操作都能在仪表盘上完成，所以中控屏幕略小一些也没关系，系统界面UI比较简约，搭配宝马iDrive人际交互系统，能够实现更加便捷的操作。空调出风口变得更加扁平，调节按钮移至出风口下方，四周有粗壮的镀铬装饰，显得更加精致。

电子挡把在形状上稍有改变，造型更短更粗，P档按钮移至正后方，启动按键则安放在档把左侧。330e有三种驾驶模式可选，包含运动、混动、纯电，对应不同的用电策略。全新宝马3系标配了多色氛围灯，可以在中控系统内调节氛围灯的颜色。

全新一代3系的座椅依旧是那个宝马风格，宽大的侧翼，能够保证不错的包裹性和侧向支撑。330e只配有一个尺寸较大的天窗，并没有采用时髦的全景天窗，不确定国产后会不会配备。