宁德本田艾力绅改装航空座椅
纵观国内房车租赁市场发展现状，起步晚、发展慢、政策滞后、缺少统一管理成为了制约房车租赁市场发展的结节。但是，这并不意味着后来者不能居上。随着我国房车与露营产业和社会经济的迅猛发展，人们的消费水平和娱乐休闲需求也相应提升，这就为房车租赁行业的规模化发展创造了基本条件。华誉汽车专业经营房车改装、房车用品以及汽车周边相关电子产品销售为一体的大型民营企业。一提到汽车改装，很多人都会以为是汽车狂热发烧友的专利。实际上汽车改装在国外已经成为了一种时尚，甚至在改装车热情最高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车。许多厂商在新车发布后，都会针对相应的车型提供相当多的改装配件，以及为车主提供比较明晰的改装指引，而许多大车厂甚至还有专门改装自己汽车的改装公司(分部)，如改装奔驰的AMG，改装丰田的TRD等等。一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。
宁德本田艾力绅改装航空座椅国外房车租赁市场在健全的法律、法规和政策指导下已经走在发展的正轨上，正视中国房车租赁市场的发展现状，不仅缺乏专治“房车租赁市场”现状的政策良药，同时各企业主体无头苍蝇似的摸索乱撞也使这片本不规范的市场更加混乱。华誉汽车专业经营房车改装、房车用品以及汽车周边相关电子产品销售为一体的大型民营企业。要根治房车租赁市场秩序混乱、毫无章法的现状，相关部门要出台统一的管理规范和政策方能让中国房车租赁市场做到有法可依、有法必依。另一方面，露营行业的崛起和房车租赁市场的发展密不可分，良好的配套设施也是促进房车租赁市场快速成型的关键。发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除***等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。
在澳洲共有近200个房车租赁公司，而这些公司的最主要特点都是拥有多种车型可供选择，无论是五轮拖挂式、旅居拖挂式、折叠帐篷拖挂式、自行式A 型、B型、C 型都应有尽有。多样化的选择似乎比拥有一款固定的车型更具吸引力。无须申报的改装日本法列出了八十多种无须申报的改装零件，亦将之统称为[指定部品]。它们大致上分为两大类别，即附件和关乎行驶性的零件，每一类又细分多个组别（详见附表2）。车辆若纯粹换装[指定部品]，改装后有没有违反上述的大原则（例如重量没有大变，又不妨碍驾驶或危及车辆的行驶性能）和[保安基准]，车主便无须更改汽车的登记资料。为免消费者买到不合格的零件，日本坊间有售的[指定部品]在发售前均需通过有关方面的测试，证明产品符合[保安基准]。如此一来，买家只需确定产品附有合格标签，便可安心购买，亦不怕换装违反改装法例。
反观国内房车租赁市场，由于房车在中国的起步较晚，房车销售市场尚未形成完整体系，更何况房车租赁市场。目前，高昂的进口品牌房车价格让不少消费者望而却步，那么房车租赁市场就必然成为房车消费市场快速崛起前的试金石。
冷暖风方面，装备了单冷驻地空谐和独立暖风体系，单冷空调只能在行车过程中或有发电机市电的情况下运用。据统计，某一自主品牌房车平均月销量约10-15 台，而房车租赁约为180台/月，房车一天的租赁价格也根据品牌、车型、配置不同从几百元至几千元不等。由此可见，中国消费群体更愿意花几百甚至几千元来体验一次房车之旅，而不是购买房车。这种消费倾向对于中国房车租赁市场是喜闻乐见的，也再次说明了中国房车租赁市场存在着无可想象的利润空间。汽车改装，除了外形个性以外，还有个目的就是提高车辆的速度性能。因此，一些没有在动力上进行“手术”的车主，认为加装大口径排气管不仅可以使车辆的“咆哮”声更有气势，同时也能让汽车拥有更强劲的动力。以改装悬挂弹簧为例，如果弹簧属于[指定部品]，车主在多大数情形下都没有须申报。符合[保安基准]的[非指定部品]，改装之后若令车辆的载重能力出现明显变化，车主使必须更改车辆登记资料。
