国内车市经过上半年的行业态势险峻的风浪打击下，众多车企捕捉到了这个市场的不断在成熟的过程中带来的对他们的影响。市场初期的迅猛发展已过，想要在新的市场大蛋糕中市场份额可观，除了以打造品牌形象为目的发展高端门牌车系以外，必须细致到服务质量和品牌口碑上。

消费者被圈粉的原因之一就是车企的多个加分项，还做到用户自己购买后为周围的朋友分析并推荐。而这个效果同时也是各个车企想达到的，于是纷纷下海抢破头了的开发智能汽车，想品尝领先市场的成效。

质保，也是用户关心的另一个层面，有整体做巨大改变这般魄力的车企并不多，大部分还停留在3年6万公里的气魄里。

 

让人惊喜的是，在8月各大庸碌的车企方中兴起了一股如同黎明的力量。市场龙头车企上汽通用推出了命名为"双擎出击"的服务政策，宣布旗下国六车型发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务以及OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量，从24G每年大幅扩容至100G每年。旗下三大品牌雪佛兰、别克还有豪车品牌凯迪拉克的所有国六车型均在服务范围内。

上汽通用这次推出的"双擎"很有敢为人先的气魄，从传统动力和车联网这两大端口入手，提升服务品质，统一车主体验感。完美的打造了三大品牌下的服务价值水平。

从力度方面而言，在大部分车企还在由哪家供应商来打造自己的车联网技术的门口犹豫徘徊的时候。车联网技术的龙头上汽通用，已经推出了免费流量100g每年，月均8.3G，已经打消了车主的"流量焦虑"。

在动力层面，在之前新一代1.0T、1.3T车型动力系统质保全面升级之后（提供8年或16万公里动力总成质保），在"双擎"的政策裹挟下扩大了服务适用面容纳了旗下三大品牌的所有国六车型。同比行业来看无论合资品牌还是豪华车系，绝大多数的质保水平仍然停留在3年或10万公里。上汽通用的"双擎"对于服务额提升60%的幅度，8年或16万公里的气魄在行业里独秀一枝。

 

此次上汽通用"双擎出击"中定义的质保升级政策，跟车不跟人也是一大亮点。新、老、二手车主同时在政策服务范围之内，与之伴随的必然是上汽通用品牌车辆在二手车市的升值，在购车时为车辆的保值率做了坚实保障。

上汽通用真正的底气在于开发标准，因为引入通用汽车第八代Ecotec发动机由行业领先的Smart Propulsion智驱科技打造，用全球最严苛的10年或24万公里为耐久性标准进行开发。

上汽通用除了推出新款产品车型之外，在品质和服务方面下的苦功远远超越其他龙头车企。自安吉星OTA在线升级、终身免流量服务、云互联升级，紧随其后的"7S"服务体系、再实行MyCadillac超级APP，紧跟浪潮的"双擎出击"，上汽通用一直致力于从消费者角度出发的品质、服务、体验的角度考量。

双擎出击政策的推出，震惊了国内市场。上汽通用这一举措将会带动其他车企的积极性，从而催熟市场，让这个车市更利于消费者。发展速度飞跃。逐渐变成车企跟随消费者主观意识的市场态势。相当令人期待。