雷诺集团3月1日宣布,任命苏伟铭为雷诺中国首席执行官,施戈迈为雷诺中国首席运营官。该组织调整旨在加强雷诺集团在中国市场的战略地位。

这一宣布,无疑为雷诺在华业务注入了强心剂。作为欧洲第二大汽车制造商,雷诺在华业务长期以来处于徘徊状态。中国汽车产业生态系统日新月异,而苏伟铭先生在中国汽车行业积累的独特成功经验,将助力雷诺扩大在先进技术和“新移动出行”领域的影响力。

在加入雷诺之前,苏伟铭曾担任大众汽车集团(中国)执行副总裁、逸驾智能科技有限公司(Mobility Asia)董事及首席执行官、开迈斯新能源科技有限公司(CAMS)董事长、大众汽车(中国)销售有限公司董事长。他在汽车行业拥有20多年的丰富经验。

本次人事任命,也再次彰显雷诺集团对中国市场的重视和长期承诺。中国是全球最大的汽车市场,也一直是雷诺集团的战略市场。目前,雷诺在中国的战略重点是电动车和轻型商用车,通过三家合资公司——易捷特新能源汽车有限公司、江铃集团新能源汽车有限公司和华晨雷诺金杯汽车有限公司实施、开发本土品牌产品;雷诺集团还与日产汽车共同成立了“联盟创新中心-上海”。

未来,在雷诺集团的革新战略(Renaulution)框架内,雷诺集团将重塑在中国的商业模式,利用在中国的资产,同时借助中国具有竞争力的产业生态系统,为中国及全球市场开发新的移动出行解决方案。中国汽车工业正在蓄力迎接未来电动出行浪潮,新设立的组织架构将为雷诺集团在中国的发展提供强有力的支撑。

苏伟铭的传奇经历

苏伟铭独到的理念、大刀阔斧的改革精神、战略性眼光,在中国汽车历程中书写了非常精彩的一页。在大众集团任职16年间,苏伟铭是大众汽车集团有史以来最高的华裔高管,在他的带领下,大众已经成为国内规模最大、市占率最高、品牌覆盖最全的汽车集团。2020年,大众集团全年销售规模达到385万辆,相比2006年增长了四倍多。

早在2001年,苏伟铭出任北京吉普销售及市场部总经理,仅用一年时间,他便成功结束了公司长达五年的亏损。

2015年,苏伟铭领导创立了逸驾智能科技有限公司,聚焦智能车联网、智能出行生态、智能基础设施、大数据应用以及智能驾驶等五大领域。在筹备过程中,他提出了“汽车是载体,软件是大脑”的概念雏形。如今,大众汽车集团已经成为在中国的首个启动自动驾驶服务生态圈的跨国车企。而在6年前,中国市场的电动车还处于孵化阶段,大部分传统车企还未放眼电动化。正式由于苏伟铭的“敏锐嗅觉”,大众集团率先在中国踏上了电气化道路。

离开大众后,苏伟铭此次在雷诺又找到了新的人生赛道。雷诺集团让这样一名充满魄力的帅才统率雷诺中国,可见对中国市场的重视。苏伟铭的铁腕风格,势必会给雷诺注入活力、带来革新。

(全新品牌Mobilize)

行业人士预计苏伟铭的到来将为雷诺带来以下变化:首先,提升雷诺作为欧洲第二大汽车制造商在中国这一战略市场的影响力。由于历史原因,雷诺在华的作为一直没有完全释放,而苏伟铭的成功经验或许能帮助雷诺成就复兴大业,创造全新的市场价值;其次,重塑雷诺在中国的商业模式——雷诺集团今年1月提出了Renaulution“革新战略”,推出了与移动出行相关的全新品牌Mobilize,进入新出行领域,而苏伟铭在移动出行、电动车生态圈方面拥有独特深入的见解,他的加盟能够助力雷诺在中国的新移动出行业务建立与发展。中国的“试验田”如能取得成功,“苏伟铭经验”或许也可以在雷诺的全球其他市场加以推广。

对于这样一位冒险家来说,只要生命没有到达终点,就会一直向前。