“经历近10年的实践，今年国家在‘新基建’和发展规划中再次提出换电模式，给产业提供了很大的想象空间。”在近日举办的中国电动汽车百人会论坛（2021）媒体沟通会上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰作出上述表述。

今年以来，换电模式多次被中央和地方的政策中提及，鼓励开展换电模式应用和试点工作的推进。积极的政策环境鼓励包括蔚来、东风、长安、吉利等一大批车企在最近两年纷纷加码市场角逐，一时之间，换电成了几乎所有车企都在布局的“风口”。

“在整个行业还处在观望期的时候，北汽新能源早已先发制人，用10年时间稳扎稳打，成功由探索期步入商业成熟期。”清华大学教授、博士生导师、清华大学汽车研究所所长陈全世用一句“乘需虚而入”，表达了他对北汽新能源换电模式的看法与鼓励。所谓“需”，是指市场上可以看到的需求；“虚”，则是洞悉未来、抢占先机。

技术迭代升级 打造换电业务核心竞争力

据了解，北汽新能源是国内最早从事换电模式推广的整车企业，已掌控车辆定位系统、快换连接系统、底盘换电系统、电池全生命周期管理技术、快换电池箱、换电网络运营管理等多项关键技术。截至目前，北汽新能源换电模式先后获得授权专利400余项，其中发明专利近100项；起草已发布国家标准6项，行业标准5项。

在换电业务发展的过程中，北汽新能源通过不断技术突破打造换电模式的核心竞争力。近日，北汽新能源BEIJING汽车4.0版换电站正式推出，相比现有换电站的换电速度，4.0版换电站完成单次换电仅需30秒，整个换电全过程耗费时间由现有换电站的180秒缩减到90秒，并且储存电池达到60块，设计服务能力达到了400-500车次/天，是现有3.0版换电站的2倍，树立了全新的行业标杆。这是继新能源汽车换电模式再迎政策红利之后，公共出行电动化领域再次迎来的利好消息。

有业内专家分析认为，掌握关键技术和技术制定标准，可以在整个换电行业获取更大的话语权，同时倒逼更多企业加入到技术创新的浪潮中，促使整个行业快速完成转型升级。从北汽新能源近十年的技术积累来看，其有望在这一轮的换电“风口”中抢占先机，成为最大的受益者。

大力开拓市场 推动换电业务走向成熟

政策的推动是换电风起的一方面，更多的还是目前新能源汽车市场解决出行痛点的需要。陈清泰表示，换电模式有诸多优势，可实行车电分离，且换电时间与燃油车加油效率相当……中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高也认为，换电模式是一种不错的商业模式，将有效解决电池贵、寿命不够长、不够安全等问题，有利于提高新能源汽车的销量。

对此，北汽新能源工程研究院常务副院长兼蓝谷智慧能源总经理李玉军认为，换电模式是中国新能源汽车在能源供给上的有力补充，对于新能源汽车行业来说是必不可少的出行新模式，尤其是对于构建城市绿色出行体系更是十分重要。

今年以来，北汽新能源先后与法电中国、国网电动汽车等国内外顶尖企业达成战略合作，在新能源汽车推广、换电市场深耕、储能项目应用及V2G等前瞻技术探索等领域深化合作，共同构建绿色出行生态。

近日，蓝谷智慧能源与长治市经济开发区签署战略合作协议，围绕长治"六新"产业发展，就换电模式推广、零部件配套等展开合作。据介绍，预计在2020年年底，北汽新能源将在长治市建成并运营3-4座换电站，满足400台换电版巡游出租车的补能需求，目前已建成3座，第4座换电站正在高效推进中；2021年上半年，计划累计运营8座换电站，满足长治市800台换电车辆的补能需求。

通过积极不断的合作，北汽新能源的换电模式已形成规模。最新统计数据显示，截至今年11月，北汽新能源已在19个城市建成并启用了225座换电站，投入运营的换电车辆达2.2万台，已累计完成换电680万次，换电车辆行驶总里程达到9.5亿公里。值得一提的是，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的最新数据显示，截至到10月份，全国换电站的数量为528座。而北汽新能源此前公布的截至10月份的数据显示，北汽新能源已经启动了超过200座换电站，在换电市场中处于绝对领先地位。

除布局换电站外，在换电产品方面，北汽新能源也实现了抢跑。公开资料显示，2010年至今，北汽新能源共研发推出了多款具有换电模式的整车产品。据北汽新能源相关人士透露，下一代产品将采用全新平台正向开发，包括ARCFOX极狐品牌，同步考虑充电与换电车型，续驶里程可覆盖400-700公里，全面进军to B与to C市场。未来北汽新能源将通过成熟模式的复制，加速换电模式的布局。

面对换电模式的风起云涌，业内外对其未来的发展前景普遍看好，尤其是在进一步挖掘价值方面。正如李玉军所说，换电站也在尝试动力电池参与电网系统的等应用，进一步挖掘动力电池的价值。现在动力电池的成本和价值基本都在电动汽车上，通过换电和电池二次利用，电池回收，有望实现对动力电池的价值重构。

作为政策促进下的新“风口”，如今的换电行业就像曾经的共享汽车和充电桩行业一样，充满着挑战、充满着机会。在优化能源结构、建设智慧城市的大背景下，换电模式将获得了更大的发展空间。开放共享将是换电模式乃至未来新能源汽车市场发展不变的主题，李玉军表示，“北汽新能源将积极携手行业内众多顶尖企业推行换电模式，开展诸多重大战略合作，在基础设施建设以及加速城市绿色化出行方面作出巨大贡献。”