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第三代哈弗H6用户试驾体验:这就是理想中的“国民神车”
2020-08-16 15:30 来源: 未知 编辑:WB002 打印 手机阅读
[导读]
8月15日,神车科博会暨第三代哈弗H6全能试驾会在北京加速跳伞俱乐部举行。活动首日迎来了40位试驾用户。可见,用户至上是哈弗SUV始终不变的承诺,本次试驾活动让哈弗用户感受到了十足

8月15日,神车科博会暨第三代哈弗H6全能试驾会在北京加速跳伞俱乐部举行。活动首日迎来了40位试驾用户。可见,用户至上是哈弗SUV始终不变的承诺,本次试驾活动让哈弗用户感受到了十足的关爱和诚意。通过在神车科博会的参观讲解以及精心设置的试驾环节,试驾用户对第三代哈弗H6留下了深刻印象,纷纷为其点赞。它不仅是国民消费者理想中的国民神车,更是中国SUV的标杆车型!

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神车科博会 新一代神车多重黑科技让用户点赞

在神车科博会,针对FOTA升级等用户感到非常陌生的汽车技术,哈弗H6工程师进行了专业讲解。目前大多数汽车搭载的OTA技术仅支持软件升级,但是第三代哈弗H6却能够实现像TCU(自动变速箱控制单元)、ECM(发动机控制模块)的远程升级,一般来说发动机升级无法自行完成,必须要去4S店才行,然而新一代神车的FOTA功能却能够做到这些。试驾用户在听了讲解之后,纷纷表示这样的突破技术简直超乎想象。

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除了专业的讲解之外,在神车科博会的展区还展现了新车的核心零部件及技术,通过这样的零距离接触,第三代哈弗H6的许多领先技术都让在场的试驾用户惊叹不已。三大件和安全配置等,是消费者最在意的核心技术。比如第三代哈弗H6采用了1.5GDIT evo发动机,最大扭矩输出范围由1400—3000转提升到1400—3600转,在驾驶时更能感受到足够给力的后半程加速。它还搭载第二代7DCT变速箱,传动效率高达95.6%,采用了第四代液压控制阀,提高了变速箱工作油压的控制精度,在换挡平顺性、油门响应和燃油经济性方面有着很大优势。

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在底盘悬架方面,第三代哈弗H6采用了全新的多连杆独立悬架,操控更加稳定、舒适。而2000Mpa的热成型钢更是超过了很多合资车型,例如大众途岳热成型钢强度为1500Mpa,而国产本田CR-V的A柱强度仅为780Mpa,相比之下新一代国民神车更加可靠。如此多的黑科技,远远超乎用户的期待,让人赞叹不已。

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全场景试驾  第三代哈弗H6智慧神技能让国人骄傲

经过一番讲解和参观之后,很多用户都已经迫不及待地参加试驾。置身于车内,整车尺寸的加大,让人充分享受到大空间带来的舒适感,比如电镀换挡旋钮、三屏联动等等,更是营造了极具科技感的驾驶氛围,外观及内饰的焕新变化,给试驾用户带来了全新的感官享受。

在智能试驾体验环节中,神车的一些智慧神技能让在场试驾用户感到不可思议,即便新手司机也能熟练完成高难度倒车等操作。比如全自动循迹倒车,不用控制方向盘、油门和刹车,就能自动完成循迹返回50米倒车的操作。一些老司机说,这种功能以往只在宝马车上见过,但是宝马刹车和油门都需要人为控制,远远没有第三代哈弗H6好用。

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利用全场景自动泊车功能,全程无需操控方向盘、档位和刹车,车辆即可自动完成侧方停车、后方停车及不规则停车,哪怕是新手也能化身老司机,轻松完成倒车操作。面对静态障碍、动态障碍时,AEB紧急制动系统(带行业独家行人、十字路口监测)十分灵敏,可紧急制动、化险为夷。该系统最高车速支持8km/h车速刹停,城市里开车最怕“鬼探头”,这项功能绝对可以完美解决。不得不说,中国SUV在智能技术上达到了如此高的水准,新一代国民神车确实是国人的骄傲!

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而在性能体验以及实际的道路试驾中,又让人充分感受到三大件升级所带来的澎湃驾控感受。更宽泛的最大扭矩输出范围,让后程加速更加给力,感受到了强烈的推背感。多连杆独立悬架、降低20mm的车身质心,以及长轴距、长轮距的提升,又让人体验到操控的稳定感。此外,对于新车超L2级自动驾驶技术,在场试驾用户也表示十分满意。并线辅助、车道保持、全速段ACC自适应巡航等22项智能驾驶辅助功能,新一代神车以走心的智慧科技,打动了更多消费者的心。国民神车由内而外的升级,给了试驾用户意想不到的惊喜。

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通过参观讲解以及实际试驾,让所有试驾用户都对第三代哈弗H6充分信赖。诸多独家领先技术集于一身,第三代哈弗H6不愧为国民神车,代表了中国SUV最先进的水平。一直以来,哈弗H6备受国民消费者的认可,并且曾连续5年荣膺用户满意度第一名。而第三代哈弗H6则以高阶智能进化和综合实力提升,使用户满意度得到进一步提升。相信这样的国民神车,必将成为全世界消费者信赖的全球神车,成为中国汽车的闪亮名片! 

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