在中国汽车市场中,SUV领域一直是自主品牌领先合资品牌的重要阵地。而SUV市场同样也是各大自主厂商厮杀的主要战场,前有一代神车哈弗H6,后有吉利博越等车型。更别提近期火爆的火热嘉悦X7与长安CS75Plus,中型SUV市场依旧战火连天。如果你手握13万预算,又想买一台中型SUV,那你绝对绕不开这几款车。我们以近期火爆的嘉悦X7自动梦想型与长安CS75Plus自动精英型进行对比,在售价近乎相同的两款车型中,看看到底谁的性价比更高,谁更值得作为“后浪”被消费者选择。

一、外观对比

颜值是个玄学问题,我说好看,你说难看,正所谓萝卜青菜各有所爱。但颜值同时又很好统一,比如帅哥或者美女走在大街上,一定会引来超高的回头率。江淮沉寂的几年,最核心的问题是对手的颜值都爆表了,自己还停留在宝瓶口的古老审美里不能自拔,有对比自然就会产生伤害。

这些年大家都格外热衷于讨论“高级感”,它成了对一切事物褒奖的最高程度,美学上说“使艺术超越一切文化现象的正是美”。嘉悦X7采用直瀑式进气格栅,内敛深邃。分体式大灯、流水式转向灯简约时尚。引擎盖上的棱线和车身侧面动感的腰线,让嘉悦X7运动感十足。

贯穿式尾灯的设计风格已经成为主流SUV的标配。整体来看,时尚且圆润的设计使得嘉悦X7做到了“男女通吃”。

长安CS75 PLUS的外观设计过于激进,难免会给人用力过猛的感觉。在它的身上能够发现很多当下主流的设计元素,不过却有一种“大杂烩”的味道,很难保持长久的新鲜感。

二、空间对比

说起“空间”这一词,应该是国人的执念了。多年以来众多的合资品牌为了符合国人需求,特别为中国提供了加长版车型,毫无疑问,加长版车型往往在销量上更加出色。由此可见,大空间显得多么重要,不少购买SUV的消费者,往往也期待拥有更多的空间,提升驾乘体验。那么,嘉悦X7与CS75 PLUS的空间表现又是怎么样的呢?

嘉悦X7车身尺寸达到了4776mm/1900mm/1760mm,另外还有2750mm的超长轴距,这个车身尺寸所带来的驾乘空间,绝对死同级别的SUV里的佼佼者。另外嘉悦X7的后排座椅可以几乎完全放倒,放倒后内部空间非常的规整,因此最大可获取1358L的超大空间,这就意味着后备箱可以放置多个大型行李箱以及众多的物品。

至于CS75 PLUS的车身尺寸则为4690mm/1865mm/1710mm,轴距为2710mm,虽然在同级别车型不算小,但相比嘉悦X7,长宽高以及轴距都不占优势。

三、配置对比

配置对比,质价比显然易见。对于不少消费者而言,配置是永远绕不开的话题,往往配置更高的车型更容易受到青睐,那么这两款车的配置表现又如何呢?

以官方指导价相近的嘉悦X7 2020款 1.5TGDI 自动梦想型(官方指导价:11.98万元,优享价:11.28万元)与CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动精英型(官方指导价11.49万元)为例,通过表格列明两款车型在配置上的差异。

通过两车配置对比可以发现,嘉悦X7在配置上更加丰富,特别在被动安全方面,主动刹车、车道偏离预警均有配备。另外对于新手司机相当实用的前后驻车雷达、360度全景影像,嘉悦X7同样不缺,至于CS75 PLUS只有后雷达以及倒车影像。

另外纵观其余配置,如电动后尾箱,车顶行李架、无钥匙进入、车窗一键升降,自动空调,自动防炫内后视镜等,嘉悦X7都配备齐全。虽然CS75 PLUS的配置对于大部分用户来说也够用,但实用性方面却不如嘉悦X7。

四、动力对比

嘉悦X7搭载一台曾连续两年荣获“中国芯”的1.5TGDI四缸增压直喷发动机,它在传统涡轮增压技术上增加了缸内直喷、DVVT气门正时技术,最大功率128kW,最大扭矩251Nm,与发动机匹配的是一台6速湿式双离合变速箱,传动效率达94%,有着不错的平顺性和燃油经济性。

长安CS75 PLUS配备了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率131kW,最大扭矩265Nm,与发动机匹配的是一台6速自动变速箱。

综合来看,两款车的动力不分伯仲,拖动这样一个庞然大物都不在话下。不过嘉悦X7在操控性和NVH这两个最影响驾驶感受的方面下足了功夫。经过64项悬架系统子目标值测试验证以及优化达标,嘉悦X7悬架调校得柔和而不失韧性,再加上多项舒适性设计,避免了驾乘的噪声和颠簸感。

最后,嘉悦X7与CS75Plus同样作为自主品牌中型SUV,在接近相同的售价内,嘉悦X7无疑更有诚意。同时,嘉悦X7作为江淮汽车3.0时代的首款SUV,在品质方面也对齐德国大众标准,可靠性更强。如果你手握10万元左右预算,又想买一款靠谱吸睛的SUV,那大空间、配置丰富、安全系数高的嘉悦X7,无疑比CS75Plus更有吸引力,性价比也更高。