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既有传承又有创新 第三代哈弗H6凭什么打动消费者?
2020-07-20 13:50 来源: 未知 编辑:WB002 打印 手机阅读
[导读]
提到哈弗H6,比如累计85个月SUV销冠、全球销量破300万、连续五年用户满意度第一等等,一系列成绩不得不让人惊叹。即便市场环境如何变化,SUV销量冠军却被哈弗H6牢牢占据。近期第三

提到哈弗H6,比如累计85个月SUV销冠、全球销量破300万、连续五年用户满意度第一等等,一系列成绩不得不让人惊叹。即便市场环境如何变化,SUV销量冠军却被哈弗H6牢牢占据。近期第三代哈弗H6即将上市,7月17日,第三代哈弗H6大咖恳谈会在北京雁栖湖国际会议中心举行,尤其是FOTA远程升级等功能引发了诸多科技类媒体的热议。而第三代哈弗H6能否众望所归,打动更多消费者,甚至创造后300万辆时代的又一个传奇?

传承:再度强化的神车基因 是巩固SUV地位的根本

在人们印象中,哈弗H6是“中庸、皮实、可靠”的代名词,这也是成就国民神车的重要因素。而诸如经典设计、高强度车身以及可靠动力,都是最核心的神车基因。在第三代哈弗H6身上,无论车身设计,还是动力方面,都可以看到神车基因的进一步强化。

在外观设计方面,新车运用了极具东方韵味的弦韦设计语言,给人感觉更年轻、运动,非常符合当下的主流审美。许多科技类媒体也表示新车非常耐看,设计风格也符合国人审美。值得一提的是,新车的后三角窗和后车窗变得更大,使后排视野更加开阔。由此可见,第三代哈弗H6真正满足主流消费者的内心需求,而这种设计也会促使其成为未来经典车型。再来说说车身尺寸和结构。第三代哈弗H6长宽高为4653/1886/1730mm,轴距为2738mm,整体尺寸加大,带来更实用的大空间。一直以安全为主打标签的国民神车,车身结构也得到了全新升级,具备71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框,且热成型钢最高强度达2000Mpa,相比之前65%高强度钢比例,有了不小的升级。同时车身还采用了轻量化技术,比上一代减轻了100kg以上,对燃油经济性的提升有很大帮助。

一般消费者买车都会看1.5T、2.0T,或是一些动力参数。新车搭载代号为GW4B15A的1.5T发动机,最大功率124kW,最大扭矩285N·m。乍看之下,可能会觉得第三代哈弗H6没有明显升级,但新车换装了最新涡轮增压器,最大扭矩输出范围从1400rpm-3000rpm,提升到1300rpm-3600rpm,后程加速更给力。也就是说,同样的动力参数下,通过这样的提升给到用户的动力操控感受是截然不同的。

不管车身的变化,还是动力的升级,我们可以感受到第三代哈弗H6于细微之处的努力以及对消费者需求的深度思考。这些改变,不仅使神车基因再次强化,也会继续巩固并扩大神车一直占据的家用SUV市场,并继续保持行业领先地位。

创新:全面革新的舒享体验 是逆袭合资的资本

通常越是价格高昂的豪华车型,越会在驾乘体验方面倾注心力。而说到用户体验,不得不说到内饰和智能。对此,第三代哈弗H6有了很大的革新与突破,不仅会赋能神车今后的发展,甚至会成为神车上攻合资的最大资本。

第三代哈弗H6的全新内饰,看起来丝毫不比BBA这些一线豪华品牌差。恳谈会上,很多科技媒体也表示,悬浮式大屏以及内饰整体设计等,看起来确实科技感满满。不仅采用了全彩“飞航式”虚拟悬浮仪表、12.3英寸超智联触控中控大屏、10英寸HUD智能全彩抬头显示系统,实现三屏联动,并且还具有高光电镀换档旋钮、前排无线充电以及AQS空气管理系统等。整体来看,新车在内饰科技感和豪华感方面有了很大的突破。

智能科技是第三代哈弗H6最大的突破和创新,也是本次恳谈会备受科技媒体关注的热点话题。尤其是FOTA软硬件升级、5G传输、智能交互以及基于L2+级自动驾驶的一些功能,都得到了科技媒体们的称赞和认可。新车支持整车级FOTA功能,是全球首款可实时升级的燃油SUV,并且未来可以接入5G模块,据悉年内完成。实际上,电动车做到软硬件迭代是相对容易的,但是燃油车能做到FOTA硬件迭代非常不易,因此这方面新车达到了行业领先水准。在智能交互方面,新车采用了科大讯飞定制化语音,并且语音交互支持深度思考、真人语音、虚拟形象、主动交互四大功能,让整个交互体验更生动有趣。它还支持权限分享和保护,访客模式可限制车辆部分功能,保护隐私,比如朋友借车,通过蓝牙钥匙分享功能,朋友可直接解锁车辆。

新车还支持L2+级别自动驾驶,并且具备了全场景AEB自动紧急制动、智慧躲闪、智能过弯、TSR交通标志识别、全速段ACC自适应巡航、ICA 智能巡航辅助、TJA 拥堵辅助、全自动泊车等等。其中AEB紧急制动功能还能支持对十字路口的监测,可避免危险状况发生,这算是哈弗的独家技术了,而行业内其他汽车仅能实现对车辆、行人、自行车的监测。其次,全自动泊车还支持50米循迹原路返回功能,该功能也是业内领先。除了第三代哈弗H6之外,目前只有宝马新3系和宝马新5系搭载这一功能,但自动返回需要人为控制车辆,而第三代哈弗H6在低速状态下完全可以靠车辆自己来控制。

通过以上革新,第三代哈弗H6的用户体验有了飞跃式的进化,未来甚至有望赶超合资车型。事实上,去年哈弗H6国内销量38.64万辆,不仅蝉联中国SUV市场年度销量冠军,而且还入围全球SUV销量Top10,全球销量超过了合资品牌日产奇骏。由此,通过这些革命性的创新,我们有理由相信第三代哈弗H6会迎来更突破式的发展,抢占更多合资车型的市场空间。

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