为响应国家培育汽车特色消费市场的号召，研讨如何充分发挥皮卡车型客货两用功能，迅速推动国内皮卡特色消费市场发展及结构升级，“推进皮卡汽车特色消费市场发展研讨会”于5月9日下午在北京人民日报社召开。与会嘉宾通过总结六省区皮卡解禁经验，探讨皮卡行业面临的机遇与挑战，呼吁进一步改善皮卡用车环境及配套政策，从而拉动国内整体汽车市场经济增长，为我国2020年全面建成小康社会的目标顺利实现添砖加瓦。

　　出席研讨会的领导和嘉宾有：中国汽车工业协会秘书长助理陈士华，《中国汽车报》社总编辑、中国汽车新闻工作者协会常务副理事长桂俊松，中国汽车新闻工作者协会副理事长、中国交通报社副总编辑陈林，《中国汽车报》社副总编辑胡轶坤，中国汽车新闻工作者协会执行秘书长兰祥家，中信证券研究部汽车行业分析师尹欣驰，福田汽车集团拓陆者业务总裁方宜士，福田汽车集团拓陆者营销公司商品规划副总经理王福成，江西大乘汽车有限公司副总经理杨克非，上汽大通汽车有限公司皮卡事业部副总经理张明轩，江西五十铃汽车销售公司市场总监张微微，长城汽车股份有限公司皮卡营销部部长刘海水，郑州日产汽车有限公司销售部部长袁明，郑州日产汽车有限公司皮卡首席产品经理（CPS）万晓敏，江淮轻型商用车皮卡营销公司市场发展部部长赵阿培，江铃汽车销售有限公司皮卡品牌经理周伟圣，长安凯程汽车皮卡营销经理郭水石，东风襄阳旅行车有限公司皮卡事业部商企市场经理王德盛，中国皮卡网总编辑韩君善，中国皮卡网COO谷国全，以及皮卡行业其他相关部门的专家学者与众多关注皮卡行业发展的媒体代表。

　　《中国汽车报》社总编辑、中国汽车新闻工作者协会常务副理事长桂俊松致欢迎词，对与会的皮卡行业专家、企业嘉宾表示了热烈欢迎。

　　《中国汽车报》社总编辑、中国汽车新闻工作者协会常务副理事长桂俊松

　　桂俊松认为，今年的汽车行业正处于一个变革的路口，变革不仅带来压力，也同样充满机遇。皮卡行业在国内车市整体低迷的情况下逆势上涨展现出巨大的发展潜力，迎来了前所未有的发展良机。如果能进一步在六省解禁试点的基础上更大范围迎来政策利好，皮卡的发展潜力不可估量。桂俊松希望，与会嘉宾能敞开思想，献言献策，共同努力，帮助国内皮卡行业持续、健康地发展。

　　中国汽车新闻工作者协会副理事长、中国交通报社副总编辑陈林

　　中国汽车新闻工作者协会副理事长、中国交通报社副总编辑陈林以“打造高品质皮卡产品，开拓农村客货运市场”为题，进行了主题演讲。对取消4.5吨及以下普通货运“双证”、农村皮卡市场开拓、创新农村客货运输皮卡产品供给等方面做出了解读。

　　陈林认为，在深化改革、简政放权特别是促进物流行业降本增效的大背景下，取消“双证”对实用性极强、可以兼顾日常出行和基本货运需求的皮卡车型是一大利好。此外，国家鼓励农村汽车消费、交通运输行业在农村公路等基础设施建设中取得了巨大成就，为皮卡在广大农村的应用创造了优越的条件。未来，皮卡必将替代微客和微货，在农村汽车消费品类中异军突起。

　　中国皮卡网COO 谷国全

　　中国皮卡网COO谷国全对我国皮卡市场及行业现状进行了详实的解读，近年来整体车市的销量不断放缓，而皮卡的销量却不断增长，皮卡已成为继SUV之后的汽车市场新蓝海。未来，随着用户消费升级，对安全性、舒适性、驾乘感等要求更高，皮卡发展空间远大于轻卡和微卡，且皮卡车型一专多能，更容易受家庭消费者青睐。如果政策进一步放宽，皮卡将真正进入黄金时代，未来发展可期。