眼瞅着明天就是八月了

想着离凉凉的天气又近了一点

是不是有一点小窃喜呢？

而头条君关注的，并不是天气

而是…8月起，一批新政新规即将实施

这些信息，你应该知道

… …

申请使用原号牌要求降低

一个好车牌的意义不言而喻

各种酷炫的豹子号、顺子号

行驶在路上也是各种拉风

可谓是既稀有又惹人赤果果的嫉妒

而8月1日起

燃油车申请使用原车牌号将从

需拥有原机动车三年变更为满一年

即可由车主申请换车不换牌

好车牌从此再也不担心落入他人手中

那边的燃油车可以永久保号了

新能源汽车是只能羡慕嫉妒恨

还是可以肩并肩一起愉快地玩耍

相关的政策是怎样的呢？

头条君为你找到了如下信息

根据上海市此前制订的实施办法

新能源汽车目前实行的是

一车一牌的制度

车牌跟着新能源汽车走

在车辆报废后即随车报废

所以说并不存在保留新能源车牌的情况

车船税下调

作为一名合格的车主

想必一定对车船税不感到陌生

虽然钱的数目上不是很多

但毕竟这个每年的保险都是要交的

而从8月1日起

这几类车的车船税将有所下降免除

新规定免除了以下几种车辆的车船税

包括警车、军车在内的官方用车

公交车、新能源汽车也被囊括其中

不过，新能源车主们先不要高兴的太早

虽然新能源汽车在免车船税的目录里

但实际上除了官方用车之外

新能源汽车是否免车船税还是得看地区政策

根据此次的政策，新能源汽车

目前仅有部分地区从8月起不再缴纳车船税

同时还得看车型是否在免税目录上

而此前国税局出台的免车船税目录

从2015年8月以后就没有更新过

导致近三年来的新车型均不在此目录

想说免税不容易

新能源汽车电池回收政策施行

随着国内各造车势力纷纷发力

新能源汽车销量和保有量正快速稳定地增长

经过多年市场，一个问题也迎面而来：

新能源汽车的动力电池“卸任”后如何安置？

工信部等七部门此前联合印发了

《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》

将于2018年8月1日起正式施行

《回收利用管理暂行办法》规定

汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道

负责回收新能源汽车使用及报废后

产生的废旧动力蓄电池

如果私自拆卸、拆解新能源汽车动力蓄电池

并由此导致环境污染或安全事故的

汽车生产企业应承担相应的责任

可以说是非常严格了