近日，新能源汽车补贴退坡的消息迎面而来，想必大家都有所耳闻了。根据四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，本次补贴退坡将超过50%，最高幅度60%，超过业内预期，直接把一些本来就底气不足的新能源车企给震晕了，不仅如此，里面还有一个重要的信息：续航里程小于250公里的纯电动乘用车直接“断奶”！

在充电桩还没有像加油站那么普及的情况下，续航里程一直都是买新能源车需要看的重要信息，今天就为大家盘点一些踩雷的新能源车。

众泰E200

续航里程：220-301公里

众泰E200一直被称为小精灵，在新能源车微型车领域，由于先发制人的速度取得了一定的占有率。买众泰E200的车主也是图车精巧，方便，不用加油，省钱。但是局限性也很明显，只能市区转悠转悠，充电问题实实在在困扰着车主，且不少车主反应，车在零下10度充不进电也放不出电，这可把车主急坏了。不过众泰E200也明白自己的短板，目前官网中已看不到众泰E200的身影。在去年早早推出了E200 pro作为代替，最大续航里程330公里。不过，在日新月异的新能源市场这是远远不够的，希望好不容易在一批新能源微型车市场站稳脚跟的众泰能在本次退坡浪潮中抓稳桅杆，走出自己的道路。

宝骏E100/E200

续航里程：200公里/220-301公里

在新能源车微型车领域，主打女性消费者的宝骏E100、E200，从推出开始就在外形上做了符合女车主的设计： 卡通的外形，从上往下开启的后备箱车门，供外出郊游，在车长做了最大化的“缩短”，横停竖停找到空隙就能塞得下，这也解决了很多女性倒车难的实际问题。所以不管是宝骏E100还是E200，政策热潮逐渐退去如何走下去，就看车企的能力了！

奔奔EV

续航里程：210-301公里

奔奔EV行驶中的质感在同级别的微型新能源车中是比较优秀的，两排座，空间够用，减震优秀，作为一辆城市代步工具来说，勉强够用。面对补贴越来越少的趋势，长安汽车早早做了准备，目前官网取而代之的是奔奔EV360，看来车企应对本次政策的变化是弃卒保帅呀！

知豆 D2/D3

续航里程：255公里/ 280-315公里

在被调侃“互联网造车”的声音下，名单中总免不了知豆的身影。255公里的续航里程也让人捏了一把汗，但是既然对新能源汽车减少政策支持是趋势，那么下一次会是什么动作，谁也说不好。其实开知豆的车主和宝骏E100、众泰E200情况是一样的：省油费、城市通勤、方便停车、经费有限。有需求就有市场，如何能在新能源微型车市场中继续存活下去，就看知豆的新招了吧！

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DD小结

我们可以看到，本次政策250公里续航里程断奶的车型大部分都是新能源微型车，这些车有些上市时间早，凭借精准的定位有一定忠实的车主。目前，补贴退坡的情况下，荣威、蔚来、广汽新能源等车企已经推出一系列政策对车进行保价。回头看新能源微型车，没有了政策的扶持，他们还能活得好吗？我们拭目以待。