富士康退出 小鹏汽车或加速上市步伐
[导读]
近日,有媒体报道称,知情人士透露,富士康决定退出小鹏汽车股权,目的是避免影响小鹏汽车重组的时间表和确定
近日,有媒体报道称,知情人士透露,富士康决定退出小鹏汽车股权,目的是避免影响小鹏汽车重组的时间表和确定性。这意味着,小鹏汽车或在为上市作进一步准备。对此,小鹏汽车相关人士称,上市对我们而言虽然不算终极目标,但也是很重要的一个里程碑,我们也一直在为这件事情做准备。
小鹏汽车融资情况时间 融资额 轮次 投资方
2015年4月 数千万元 天使轮 微光创投、紫牛基金等
2016年3月 4200万元 Pre-A轮 雷军、俞永福、李学凌、傅盛、腾讯前高管吴霄光、经纬创投张颖等
2017年5月 22亿元 A轮 神州优车产业基金等
2017年12月 / A+轮 /
2018年1月 22亿元 B轮 阿里巴巴集团、富士康和IDG资本等
2018年8月 40亿元 B+轮 春华资本、晨兴资本、何小鹏、高瓴资本、K11、钟鼎创投等
制表:汽车之家 行业频道
2018年2月,富士康的运营主体鸿海精密以3亿元人民币占股2.94%战略投资小鹏汽车。不过仅一年时间,今年4月,鸿海精密在台交所公告称,处分广州橙行智动汽车科技有限公司股权,交易总金额约3亿元。广州橙行智动汽车科技有限公司是小鹏汽车的母公司。外界指出,此次退出或为了更好地加速小鹏汽车上市。
事实上,关于小鹏汽车要上市的消息早有传出。去年8月,小鹏汽车品牌日现场,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏曾表示,不希望因资金压力在不适合的时候上市。而在被媒体追问大概什么时候才是合适的上市时机时,何小鹏表示,至少会在2020年夏季,甚至之后。在他看来,目前智能汽车市场仍然在教育市场、政策法规、消费群体形成方面处于早期阶段,公司也需要这段时间来完善自身的产品品质和服务能力。
今年3月,博鳌论坛期间,又有媒体报道称,小鹏汽车正在寻求至少5亿美元的融资,并且考虑在美国IPO(首次公开募股)或登陆中国科创板。随后何小鹏再次回应表示:小鹏汽车对于IPO的时间和地点都还没有具体计划,目前仍聚焦于造车和交付。而这次再被传出即将IPO的声音,小鹏汽车上市速度或进一步加速。(消息来源:每日经济新闻;编译/汽车之家 章涟漪)