2019年第一季度即将落幕，期间汽车行业发布了哪些绿色发展相关政策，让我们一起回顾一下。

重磅预告

2018年12月27日，中汽中心C-ECAP管理中心正式对外发布《中国生态汽车评价规程(2019年版)》，受到了社会各界的广泛关注。2019年4月1日，新版规程将正式启动实施，届时管理中心将以文字、长图等多种形式解读新规内容，敬请关注！

国家层面

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全面供应国六标准车用汽柴油

1月1日起，全国开始全面供应符合国六标准的车用汽柴油。相关数据显示，相较于国五标准汽柴油而言，国六油品一氧化碳排放量降低了50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值下降50%。对于消费者而言，使用国六标准的汽柴油能在一定程度上减少发动机积炭产生。

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11部委联合发布柴油货车控污计划

1月4日，生态环境部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部等11部委联合发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，计划加快老旧车辆淘汰和深度治理工作，对于提前淘汰并购买新能源货车的行为，享受中央财政现行购置补贴政策。鼓励地方研究建立与柴油货车淘汰更新相挂钩的新能源车辆运营补贴机制，制定实施便利通行政策。同时，将加快推进公共领域及物流配送，加快推进新能源汽车。

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产品准入放宽 严控新增燃油车产能

1月10日起，我国正式施行《汽车产业投资管理规定》。该规定对整车投资项目进行了划分，将按照动力系统分为燃油汽车和纯电动汽车，并明确将混合动力汽车（HEV）以及插电式混合动力汽车（PHEV）划归到燃油车一类。而纯电动汽车则包括了增程式电动汽车、燃料电池电动汽车、纯电动车等以电动机为驱动力的汽车。

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19年正式设定新能源汽车积分比例

经工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局等五部门研究发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。办法规定，从2019年正式开始设定新能源汽车积分比例要求，2019年、2020年，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。

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工信部研究开展强制性国家标准

为积极应对能源短缺、环境保护等压力，有效控制并不断降低汽车燃料消耗量，加快培育和发展节能与新能源汽车，工业和信息化部装备工业司组织行业机构、重点企业等单位研究于2019年1月24日开展了强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》的制定工作，已形成征求意见稿。

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《绿色产业指导目录(2019年版)》

2月14日，国家发展改革委会同有关部门研究制定了《绿色产业指导目录（2019年版）》，其中涉及新能源汽车关键零部件制造和产业化，充电换电以及加氢设施制造等内容。

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两会汽车产业绿色发展议题讨论

3月3日两会开启，期间汽车界的代表、委员们在汽车产业转型升级的关键节点上，立足实际提出了汽车全产业链绿色发展、推动清洁能源使用等富有建设性的意见，为汽车产业未来发展提供了方向。相关信息可点击两会丨聚焦汽车产业发展

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19年新能源补贴新政

3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发改委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对2019年的新能源补贴政策作出明确规定。新政将从3月26日起实施，3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照通知对应标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。

地区层面

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浙江发布汽车产业发展计划

1月9日，浙江省发布了《浙江省汽车产业高质量发展行动计划（2019—2022年）》，计划明确：计划示范引领智能汽车发展，加快推动智能网联汽车测试场和示范区建设，加快智能汽车产业化，推进智能汽车与数字科技深度融合；构筑节能燃油汽车与新能源汽车高端产业链，推进纯电动汽车创新发展，加快培育燃料电池汽车产业链；完善汽车产业服务体系与配套基础设施建设。

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广西加快新能源汽车推广工作