去年下半年掀起的实施国六排放标准的大潮，在临近年底被制止住了。去年年底各个省份相继出台了延迟国六排放的文件，就连去年11月份已经实施了国六排放的海南省也被迫叫停了。其主要原因还是，国内车企都还不具备研发小排量发动机的能力，而且还没从高库存的压力中解脱出来，一旦实施国六排放标准，国内的汽车行业将面临着大换血，处理不好，可能影响着国民经济。

目前还没有省份出台实施国六排放标准的具体时间。其实针对国六排放的实施，很多网友表示，如果想治理污染，仅让汽车厂家调整发动机，只会是治标不治本。应该从源头抓起，先把油品质量搞上去。其实对于汽油，监管部门早就开始实施调整了。乙醇汽油的推出，就是对油品质量控制的一个开始。

乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。目前推出的乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。

自去年开始，天津市率先开始使用乙醇汽油。近日山西省政府办公厅印发了《关于做好车用乙醇汽油推广使用工作的通知》，明确从2020年1月1日起全面推广使用车用乙醇汽油。而且从今年山西省的一些市开始作为试点已经开始全面使用乙醇汽油。预计至2020年乙醇汽油将全面代替92号汽油。

很多人表示，德国对汽车尾气排放更加苛刻，但在德国却没有使用乙醇汽油。一方面，德国的汽车的气缸与我国市场上的汽车的气缸有所不同，无法使用乙醇汽油，另一方面，提炼乙醇需要用到粮食，德国人不赞成浪费粮食的行为，所以也不会去研发乙醇汽油。

但据一些已经加过乙醇汽油的车主说，相比传统的92号汽油，使用了乙醇汽油后，车辆的油耗明显上升。由于乙醇汽油的后劲不足，而导致车辆动力下降。

此外乙醇汽油气化潜热大，吸热多，就会导致发动机缸体内部工作温度的降低，造成低温时启动困难。乙醇汽油的汽化吸热高，进气门背面的温度会降低，汽油就不能充分地雾化，大分子的物质会形成胶质，从而在进气门背面易形成积碳。国六标准已经让很多车主无奈了，乙醇汽油让车主更是无语。

由于乙醇是从高粱、玉米、薯类等粮食中发酵而得，属于清洁能源。而乙醇汽油是由乙醇及汽油调和而成，节约燃油的同时减少尾气中的碳排放，减弱对于大气的污染。