15万元以下合资SUV始终是白热化的市场，选择这类型的消费者，一般非常注重品质感、同时也对价格很敏感，其中属逍客、VS7、ix35三款SUV是被反复提及比较的。那么，这三款热销SUV，到底哪款性价比最高？是骡子是马拉出来溜溜~

由上图可见，捷达VS7的高配车型与逍客的低配车型售价一致。来自一汽-大众第三个品牌的捷达，既有大众体系的高品质，又因缺少大众LOGO定价更亲民，在合资品牌中性价格外突出，当然作为老牌劲旅的逍客和ix35在同级别车型中一直以来都是高性价比的代表。

空间级别碾压：中型车VS紧凑级车

捷达VS7的轴距是2730mm，已经达到了中型SUV的标准，比逍客和ix35均长出100mm，这是中型车对紧凑级车的级别碾压。直接导致VS7后排腿部有880mm，而逍客和ix35都只有780mm。

除了乘坐空间，VS7的后备箱装载空间也特别大，达到了548L，而逍客只有486L，ix35仅有465L，足足多了60L+，妥妥多装2个行李箱。

相比逍客那个低矮的后备箱高出200mm，差距一头那么高，此外，VS7因为内部空间更合理，所以同样是行李箱，也能比同级别其它品牌多装1-2个。

VS7车长达到4米6，轴距达2米7，这逼格和空间都是妥妥的中级车，与逍客、ix35在空间上达到越级的碾压。

带“T”机子为何更贵？

要说捷达VS7身上最吸引国人的地方，非“大众三大件”不可——大众MQB平台、EA211发动机、爱信6AT，每一样都挑动着国人的神经，更被车主戏称“买三大件送车”，其实VS7的智能科技配置、贴心的舒适配置均表现不俗，均衡实力堪称合资SUV之最！

谁是“操控王”？不服，下赛道！

对于一辆车来说，动态性能才是它最重要的参考指标。太多的10-15万SUV都是看着好，开起来却不咋地的尴尬情况。今天我们拒绝“嘴炮”，一切用实测说话。

由于ix35的测试数据为四驱版本，相较于两驱车型，动力更强、操控性能更好，价格也更贵，就不更过多赘述。

在进行0-100km/h加速测试之前，我们先将VS7的变速箱调至“S”挡，轴距达到250N·m，是逍客扭矩的1.3倍，最终该车0-100km/h的加速时间定格在了9.3秒，比逍客和ix35快2.1秒。真正实现了超车起步，快人一步！

此外，百公里到0刹车距离，VS7相比逍客足足少了3米左右，可以说，跑得快，更刹得住！

“麋鹿测试”是车辆主动安全的重要衡量标准，通过麋鹿测试的成绩越高，则说明车辆的可操控性越好，安全系数越高。VS7得益于德系扎实的底盘与兼顾操控的调校，使其麋鹿测试与绕桩遥遥领先同级别车型，甚至敢叫板性能豪车。从专业机构测试麋鹿成绩， VS7通过成绩75km/h，逍客通过速度为70km/h，足足快了5km/h。

买车一时爽，买对了配置才能一直爽！

花同样的价钱，逍客和ix35您只能看中配，而VS7却可以看顶配。

提车价13.18万元捷达VS7却要比13.58万元的逍客，便宜4K，配置却增配了32200，包括预碰撞安全系统、360°全景影像、ACC自适应巡航、AUTOHOLD、LED自动大灯、Carplay/Carlife/Welink车联网，可谓增配了L2自动驾驶；还有前排座椅、无钥匙进入&启动、可开启全景天窗等，B格满满哒。

提车价12.38万的捷达VS71.4T自动悦享型却要比12.5万的ix35自动两驱领先版，便宜2K，却增配了价值10000的配置。包括疲劳提醒装置、前后雷达、可开启全景天窗、手机无线充电、座椅腰部支撑、自动空调、自动感应雨刷等等，让驾驶感受和乘坐舒适性有了明显的提升。

​选择15万合资SUV，既要大空间，又要高品质、还要性价比，实话说这三款车都不错。相比“前辈”逍客和ix35，刚刚上市一年的VS7，或许有些人还不熟悉，但是在中国驰骋30年的捷达却深深烙印在每个人心中。这款来自大众，产自一汽-大众西南基地的捷达，还是曾经的“捷达”，对于追求高品质性价比的购车者是款非常值得推荐的好车！