据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，受3·15因素影响，2019年3月共接到车主有效投诉信息再次突破8000宗，达8485宗，环比上涨51.7%，再次刷新了月投诉量的历史第二高点。值得注意的是，在一致性投诉热点问题相对缺失的情况下，3月份的汽车消费者实名客诉依旧呈现强势上涨走势，侧面也说明了国内汽车市场消费投诉的高增长趋势已进入常态化。

数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及613款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型127款，共接到车企针对投诉回复反馈10456条（含部分2019年2月份投诉的回复），这些数据均创造了新的历史纪录。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2019年3月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

受3·15因素影响，2019年3月份国内汽车投诉量环比大幅提升，较2月份上涨51.7%。具体到榜单中，30款榜单车型的投诉量环比同样都呈现上涨趋势。其中，东风标致408、一汽丰田卡罗拉、上汽大众朗逸等热销车型投诉量涨幅较大。值得注意的是，在本月榜单车型的典型投诉问题中，“车内异味”问题出现频次较多，涉及到包括一汽-大众奥迪A4L、奥迪Q5在内的多款车型，导致这些车型出现小范围投诉增多的迹象。此外，东风雪铁龙C4L本月首次进入榜单前五名，投诉量呈现翻倍增长，其所涉及到的典型问题依旧为“烧机油”和“发动机异响”。

本月国内汽车投诉数据看点：

2019年3月，自主品牌和合资品牌、进口品牌的投诉量均较上个月有所增长。其中，合资品牌的月投诉量创造了历史最高纪录，占比环比提高了3个百分点。相比之下，自主品牌的投诉量虽然环比同样涨幅较大，但占比却下降了2个百分点，从环比增幅上来看，合资品牌要明显高于自主品牌。

车质网数据显示，2019年3月份各国别品牌投诉量均较2月份有不同程度的上涨。其中法系品牌受东风标致408小范围投诉增多影响，投诉量环比涨幅领先于其他各国别品牌，较2月份上涨88%。此外，德系品牌投诉量环比涨幅同样位居前列，较2月份上涨76.5%，或与部分德系车型“车内异味”投诉增多影响有关。

本月，受3·15因素影响，SUV和紧凑型车的投诉量创记录地双双突破3000宗，环比均出现大幅增长。此外，除跑车外其余车型的投诉量环比均出现不同程度的上涨。其中，中型车涨幅最大，投诉量已逼近千宗，环比上涨81.5%。

从车型年款来看，本月有四个年款车型的投诉量突破千宗，同样开创了新的历史，其中2015款和2016款车型的涨幅最为明显。2019款车型投诉量突破400宗，稳居车型年款投诉的第二梯队，距离第一梯队仍有较大距离，随着上市时间的推移，下一步有望成为第二梯队的领头羊。

车质网接到的投诉主要分为质量问题、服务问题及综合问题三大类。2019年3月份单纯质量问题、服务问题和综合问题的投诉量均有所增长，其中单纯质量问题的投诉量再次刷新历史最高记录，首次突破7000宗。由此可见，当前国内消费者在投诉维权过程中，车辆的单纯质量问题仍是最核心的问题。