继年初瓜子二手车母公司车好多集团宣布完成15亿美元融资并上线全国购业务后，瓜子二手车又有了新动作——布局新零售。3月28日，瓜子二手车宣布，已与淘宝二手车在二手车新零售领域达成深度合作，围绕汽车新零售消费服务、二手车拍卖、加速二手车流通等多方面展开合作。业内人士认为，瓜子二手车曾因数据造假、宣传不符、押金难退等事件引发消费者信任危机。虽然与淘宝二手车的合作扩大了流量，但瓜子二手车要想借此加强用户认知，进而影响交易选择，仍面临一定困难。

　　扩大线上引流

　　对于此次与淘宝二手车的合作，瓜子二手车方面表示，双方已在“阿里拍卖”展开合作，淘宝店铺等入口近期也将陆续上线。按照规划，未来瓜子“全国购”的优质车源也将接入淘宝二手车，消费者可通过淘宝二手车选购全国范围内可迁入本地的车源。

　　在业内人士看来，对于主打C2C交易模式的瓜子二手车而言，此次牵手淘宝二手车，无疑是流量上的互补。由于淘宝也是采取C2C模式，也让双方的合作具有一定基础。

　　据了解，作为全球最大的线上资产处置平台，阿里拍卖是阿里巴巴集团控股有限公司注册的在线拍卖业务商标，功能是为商品和服务的买卖双方提供在线市场。

　　瓜子二手车方面表示，在阿里拍卖平台上，瓜子“全国购”依然坚持不赚差价的直卖模式，所售车源均来自个人卖家，车辆均经过259项专业检测与深度整备，可享受两年或4万公里售后保障、30天无忧退等保障及服务。

　　不过，快速扩张下，瓜子二手车仍无法杜绝寻租问题，此前瓜子二手车的“全国购”项目，曾因涌入大量问题车辆入市交易，反而砸了口碑，增加售后成本。北京商报记者在调查中也发现，瓜子二手车尚未解决信息不对称的问题，鉴定造假、数据造假问题时有发生，屡遭投诉。此前，有消费者投诉称，在瓜子二手车直卖网购车就曾遭遇了重复销售的问题，在自己购车期间，瓜子南昌分公司管理层3人及瓜子第三方客服涉嫌故意隐瞒车辆实际情况。

　　一位不愿具名的知情人士告诉北京商报记者，对于此次瓜子二手车牵手阿里二手车并未得到阿里巴巴集团的认可。目前瓜子二手车抢先发布消息，无非是引流的做法，阿里巴巴方面应该还有更深的考虑。

　　北京商报记者登录阿里拍卖也发现，目前在汽车栏目的选项中，瓜子二手车的链接并未显现。

　　对于瓜子二手车和阿里二手车合作的具体原因问题，北京商报记者致电瓜子二手车，但截至发稿并未收到回复。

　　不赚差价受质疑

　　在全国汽车流通协会专家委员会专家颜景辉看来，瓜子走的是线上线下相结合的新零售模式，意图打造一个二手车交易闭环。随着新车价格的降低，二手车市场的红利已经逐渐消失，二手车交易平台“不赚差价”已无法生存。

　　目前，瓜子二手车依然打着“没有中间商赚差价”的口号，但实际情况是，线下二手车商实际是瓜子网交易链的一环——车商既可从平台上购入车辆，又可卖给个人消费者。因此，不能说瓜子网平台上没有中间商。

　　同时，二手车行业专家王萌透露，目前二手车电商市场的交易过程还存在很多不甚规范的现象，线上交易转线下后，瓜子二手车收取4%服务费本就是个伪命题。瓜子二手车建店收车，然后通过展厅卖车，并在交易中收取买家9%的服务费，其实质已经与传统二手车经销商差别不大了。

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