据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2019年1月份全国轿车共销售1072120辆，继续保持了百万量级的水平，但较2018年12月出现小幅下滑，环比下降2.1%，同比则终止了6连跌，较去年同期微增2.2%。2019年开年首月，国内轿车市场的表现虽未达到预期，但同比增速的止跌回升释放了良好的市场信号，未来市场表现有望企稳。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3925宗，环比和同比分别上涨6.6%和23.7%。

2019年1月，“变速箱异响”、“变速箱顿挫”依旧是投诉量最高的两类故障问题，相关投诉量均超200宗。此外，“发动机故障灯亮”问题本月投诉量有所降低，但仍保持在高位，排名典型故障的第四位，除长安马自达昂克赛拉外，东风标致408也成为该问题投诉的主要车型来源。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年1月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

数据看点：

1、销量再创奇迹 朗逸不负“神车”之名

作为上汽大众在A级车市场中的王牌，截至2019年1月，上市超过10年的朗逸已经为上汽大众贡献了近400万的累计销量。本月朗逸的销量再创新高，距离6万辆大关仅一步之遥，并重新夺回TOP30轿车榜单冠军。从朗逸近一年的销量投诉量走势图可以看到，自全新一代车型于5月底正式上市后，朗逸的销量便开始了一路飙升，连续四个月实现销量增长。2019年1月份的销量更是创造了朗逸车型自上市以来月销量的最高记录，达到了一个前所未有的高度，可以说取得了一个相当红的开门红。不过，伴随朗逸销量的提升，其月投诉量也同样处于高位，平均每月40余宗的投诉不容忽视。据车质网数据显示，朗逸的投诉量主要集中在2017款车型中，全新换代后的2018款车型投诉量相对较低。随着2018款车型市场占比的提升，未来朗逸车型的投诉量也有望回归到一个较低的水平，从而带动销量的提升。说实话，对于朗逸月销量何时能突破6万辆还是蛮期待的，那时的朗逸才真正做到不负“神车”之名了。

2、后劲十足 雷凌有望迎来新一轮销量增长

26681辆！或许广汽丰田人也没有想到雷凌在2019年开年首月便创造了一个新的销量纪录。作为广汽丰田轿车的销量担当，雷凌近一年来的平均月销量超过17000辆，表现非常稳定，尽管与卡罗拉仍有不小的差距，但月销量却一直在稳步提升。1月份创纪录的销量成绩，为雷凌2019年博得了一个开门红，随着3月份雷凌插电混动版车型雷凌双擎E+以及5月份换代车型的上市，可以预见雷凌在2019年的销量将迎来新一轮的增长。不过，从雷凌近一年来的投诉情况来看，总体呈现出由频繁起伏到企稳提升的态势，月投诉量持续保持在较高的位置，投诉主要集中在2017款车型当中。整体来看，雷凌未来的市场表现值得期待，但同样也存在隐患，对于广汽丰田而言，如何提升质量口碑，应该提上日程了。

3、销量稳步提升 缤瑞取得开门红

近年来，吉利汽车的市场表现有目共睹，品牌力、产品力和销量同步提升也令其成为当之无愧的自主品牌“领头羊”。当然，这其实也跟吉利产品更迭速度快有一定的关系，吉利缤瑞便是吉利推出的全新紧凑型车。这几年，但凡吉利的新车基本上都是推一款火一款，缤瑞当然也不例外，上市第三个月便销量破万，随后更是保持了连续三个月销量破万的好成绩。凭借缤瑞等新车型的优异表现，吉利汽车在2019年开年首月便创造了15.8万的单月销量历史新高，发展势头强劲。品牌的提升势必会带动产品的提升，尽管刚刚崭露头角的缤瑞相较吉利车系内的其他热销产品还有一定差距，但在同级别竞品中缤瑞的竞争优势明显，包括缤瑞在内的“缤”字辈车型未来有望成为吉利新的销量增长点。不过，作为一款刚刚上市的全新车型便有投诉情况发生，尽管有可能是个例，但也应引起企业的重视，打好质量口碑这个基础对于一款新车型的未来发展尤为重要。

4、投诉量异动 宝马5系切莫忽视质量口碑