过去10年，国产品牌汽车高速发展，我们的中国车有了与合资品牌一较高下的实力，具体到电动汽车领域，说我们正在实现“弯道超车”也不为过。现阶段，国产电动车的续航里程越来越长、性能也越来越好，对续航里程及性能的追求之外，有国产电动车品牌更是已经抢先一步开始关注车主的使用体验、照顾人的情感。

这个品牌叫做合众汽车，在刚刚结束的上海车展，其带来的第二款量产车型——合众U就定位新一代情感科技纯电SUV，旨在在智能同质化的趋势下，为用户带来一辆高情商高感知的情感出行伙伴。

我们将合众U与蔚来ES6、小鹏G3等主流车型进行分析解读，来看看这些带着情感的科技趋势。

　　说起人与车的互动沟通交流，从早先机器感十足的语音识别系统，进化到现在已经有很多车企推出了自己的拟人化“小助手”。例如蔚来的NOMI，基于强大的车载计算能力和云计算平台，集成了语音智能交互系统和智能情感引擎。NOMI创造了人车交互的新方式，一推出就让媒体感慨车机系统居然可以如此可爱和善解人意。

小鹏也做过类似的尝试，小鹏G3搭载了小鹏全新自主设计开发的智能车载系统Xmart OS系统，该系统融合的人格化AI助手——小P，可实现AI语音助手、智能导航、APP远程操控等功能。只不过小P的人格化主要体现在功能方面，并没有NOMI这样的具象化形象存在。

而前面提到的合众U在人机交互上也带来了自己的 “小You智能机器人”。这套系统基于生物识别、智能语音、大数据分析和深度学习能力，将人机交互充分生命化。除了常规的语音交互功能外，还可实现全车AI语音控制、智能家居控制以及eCall主动救援服务等。在车主上下车时与车主打招呼，发现疲劳驾驶迹象时及时进行提醒。主动记忆模式下，小You还会变身为智能备忘伙伴，主动提醒车主当天的行程安排。

小You智能机器人最具创新性的功能是其可以察言观色，不需要语音唤醒，主动分析车主情绪并调节车内氛围，如音乐、氛围灯等。可以说，合众U身上这套小You智能机器人将人机交互系统的情感体验又推进到了一个新的高度。

无论科技如何发展，提升用户的驾乘体验、用车安全一直是各大车企不遗余力的努力方向。如今，国产电动汽车配备全景影像、自适应巡航等配置已经是常规操作。

蔚来ES6交付时，NIO Pilot自动驾驶辅助系统将全面投入使用，配备MobileyeQ4芯片和23个传感器，可覆盖用户常用的使用场景。

小鹏G3搭载博世ESP 9.3版本电子稳定系统，传感器精度进行大幅提升，介入速度更快，有效防止车身失控情况的发生。同时，小鹏G3搭载AEB紧急制动行人监测、FCW前向碰撞预警、BSD盲区监测预警等主动安全功能，针对复杂路况提供智能解决方案

不过，在安全方面合众U让我们看到了新思路：合众U一口气推出了两个黑科技——“透明A柱”和“生命体征监测”。其中透明A柱这套技术也是利用外置摄像头采集A柱盲区的影像，并显示在A柱的显示屏上，形成“透明A柱“效果。这样一来，困扰所有老司机的A柱盲区问题可以说获得了缓解，降低了A柱盲区带来的安全隐患。

“生命体征监测系统”可以通过分析车内呼吸浓度，识别车内生物遗留，并及时通知车主进行处理。未来甚至可以通过OTA升级，使合众U具备自行处置此类险情的能力，有了这套“生命体征监测系统”就能够从技术上减少近年来屡见不鲜的“锁车悲剧”。

合众U的透明A柱及车内生命体征监测系统为用户用车的全过程搭建了最可靠的安全网，可以说这两项功能的应用非常具有实际意义。

蔚来ES6是蔚来ES8之后的第二款车型，相比ES8，ES6更注重打造一辆精品5座SUV，实际上，蔚来的车内用料，车身尺寸也都达到了这一设计目的。蔚来ES6标配70kWh电池，并可花费5万元选装84kWh大容量电池，选装84kWh电池后，ES6的NEDC续航里程为510km。

作为目前小鹏旗下的主力车型，小鹏G3的科技配置和完善程度做得还不错，但续航里程则稍有不足，根据车型不同，小鹏G3的续航里程为351-365km，虽然满足城市通勤富富有余，但一旦需要城际出行就会感受到续航焦虑的困扰了。