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相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次墨版奔驰G500。总体而言，墨版奔驰G500做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

对于奔驰G级大家应该都不会陌生，这是一款不管是你什么阵营的粉丝都想拥有的一台越野车，甚至女生也对这款车表现出了浓厚的兴趣。奔驰G级的魅力在于永远不变的盒子造型，V8发动机浑厚的声浪以及超强的越野性能。

无法超越的经典 奔驰G级越野车

先说说G5004×4² 的由来，奔驰曾有一款G63 6X6皮卡，是G级、AMG和乌尼莫克的结合，凭借夸张的6轮驱动、经典的门式驱动和6秒多的百公里加速成绩，成为了最强悍的皮卡之一。

为了亲民一些，奔驰推出了一款G500和G63 6X6皮卡结合的产物，也就是G5004×4² ，它其实就是G63 6x6的四轮低功率版本，比6x6少了一根后轴、两个车轮、两把差速锁以及AMG发动机。

配置详解

配置：六活塞红色卡钳、双弹簧双避震器（阻尼可调节）、动态模式选择、前差速锁、中央差速锁、后桥差速锁、碳纤维黑色轮眉、碳纤维黑色后视镜底座、前风挡黑色碳纤维扰流板、扰流板LED探照灯、LED探照灯遥控启、铝合金双管防护踏板、迎宾的、黑色碳纤维内饰、Designo菱格座椅、真皮+殴缔兰翻毛皮方 向盘、蓝牙电话、自动空调、哈曼卡顿音响、多轮廓座椅、14项电动座椅/记忆、座椅通风/加热。

性能

参数详解：奔驰G500 4*4²车身尺寸：长4500宽2100高2250 mm车身轴距：2850 mm发动机：4.0T V8双涡轮增压最大马力：421 Ps变速箱：7速手自一体最小离地间隙：450 mm涉水深度：1000 mm接近角/离去角：47°纵向通过角：30°/47°（拆除踏板）轮毂：22英寸/倍耐力ATR全地形轮胎/蝎子系列底盘结构：非承载式/门式前后桥设 计/军用车底盘。

内饰保持了和上一代 奔驰G相同的风格，虽然看上去和现在G采用的“iPhone20”大连屏相比有一点点过时，但有很多人觉得这种机械化的内饰才是这台硬汉该有的样子。

座椅采用了真皮以及翻毛皮拼接的材质，整体造型比普通的G更运动，包裹性更好，前排座椅还有通风加热及电动调节功能。

​后排空间绝对是上代G的硬伤，4×4² 也不例外，再加上夸张的车身高度，较小的萌妹子真不愿意乘坐它，上车费劲有距离。

从外观来看，4×4² 外观大体上与上一代奔驰G保持一致。硬朗锐利的线条，两个位于在引擎盖两边标志的转向灯，四个夸张的原厂碳纤维宽体，无论在任何地方，这台车2.25米的高度永远是最吸引眼球的，这也导致普通的地下停车场，它根本去不了。