一款成功的产品，无外乎在于两点——品质和价格，那么2018款哈弗H7的到来不仅仅对于哈弗品牌自身的产品线是一个填补，更多的是对产品今后的地位打下了坚实的基础。年前的试驾活动中，我对这辆车的配置和舒适的行车感受颇有好感，但一天的试驾时间对于日常用车感受来说着实太短，所以我想借着此次的场地试驾重点弥补一下上次的遗憾，也算对这款产品的评价作为一个补充。

外观内饰均采用最新设计风格

哈弗H7红标版的整体设计更加偏向于成熟稳重的风格，但并不是我们想象的那种笨重的大家伙，而是带有些许运动感的现代设计风格，整体给人一种踏实的感觉。

红标版和蓝标版车型的差异主要还是体现在车头中网的造型上，红标版采用了更加宽大的中网设计。

车尾的设计还是比较饱满，LED尾灯点亮后夜间辨识度较高，下方单边双出的排气造型也比较吸引年轻人。

内饰采用哈弗家族全新设计语言，富有现代设计感的悬浮式中控台也是当下主流的设计风格。

虽然是一台SUV车型，但哈弗H7红标版还是相对保留了很多运动风格的配置，比如这个换挡拨片功能。

排挡杆后方是多媒体控制区一级功能控制按键区，座椅加热在北方的冬天属于必备配置。

其次，舒适性也是这台哈弗H7红标版比较出众的地方，多功能后排中央扶手以及后排出风口等配置一应俱全。

行驶质感良好 动态响应积极

前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架在保证空间的基础上最大程度地提升车内舒适性。