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相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次加版奔驰G级。总体而言，加版奔驰G级做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

经典传承：1.强悍的低速四驱，三把100%差速锁 2.经典方正的盒子造型 3.梯形架构非承载式车身 4.决不妥协的越野能力

全新亮点：1.最新家族化内饰，豪华度追紧消费级车型 2.前桥取消整体桥结构，改为双叉臂式独立悬挂，强化公路操控 3.应用更先进的车身技术，积极减重170kg 4.改善内部空间，特别是后排乘坐体验。深入人心的硬汉外观形象，强悍霸气。

全新一代G级最大的变化全部集中在内饰方面，家族化的设计语言随处可见，双12.3英寸屏幕非常震撼，让原本复杂的内饰简约了不少。不过“图腾”三把锁开关仍然是全新一代G级的核心，位置没有改变。此外，全新的三辐式多功能方向盘依然配备有奔驰双拇指控制(Dual Thumb Control)系统。

19款奔驰G500经过全新改款内饰豪华气派，卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致，对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能。

内饰焕然一新，虽然还是以平直的线条为主，但完全没 了上一代车型那种粗糙的感觉了，用料和做工都能令人满意。跟奔驰的很多其他车型一样，它也用上了双12.3英寸屏幕，科技感很强。三把差速锁按键依旧布置在中控台的正中间，这是奔驰G级的灵魂所在。

2019款奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。

现车方面：我们从经销商了解到，目前加版奔驰G级现车齐全，颜色可选。

鸣谢车辆提供：天津盛瀛鸿诺汽车