原标题：第五届环湖电动汽车挑战赛 技术评测体系进一步升级优化

本报讯 （记者 花木嵯） 通过在高原上举办电动汽车赛事，环青海湖（国际）电动汽车挑战赛探索建立了电动汽车赛事专业评测体系，研究了电动汽车在高海拔、涉水等环境的适应能力，同时也检验了电动汽车的性能。今年的第五届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛，将进一步升级优化技术测评体系，打造具有国内外领先水平的电动汽车的深度体验、专业评测综合平台。

作为第五届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛赛事技术评审委员会的成员，据中国汽车技术研究中心总工程师方茂东介绍，本届挑战赛将根据车型和补贴后售价等多个维度对参赛车型进行分组横向评测机制，分为轿车类、SUV类、大巴类、物流车等4大车型类别。每类别乘用车将按照国标的轴距及参考售价细分为A00组、A0组、A组、B组、C组，大巴组和物流车组单列不再细分，分别为K组和W组，共有7个组别进行横向的比较。

此外，本届赛事将评测项目细分为测试与评比两大项内容。其中测试类项目包括加速、制动、操控、涉水、爬坡、快充、节电、续航等8项；评比类项目包括空间设计、内饰评比、科技配置、舒适配置、静音效果、外观设计等6项。在续航评测规则上，首次采用对厂商提供的参赛车辆进行随机抽选方式，抽选2辆赛车分别作为续航测试和剩余评测项目专用车。