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国内首个智能网联汽车测评基地落沪 105种道路场景考验汽车
2019-03-07 16:16 来源: 互联网 编辑:WB002 打印 手机阅读
[导读]
东方网-上海频道-国内首个智能网联汽车测评基地落沪 105种道路场景考验汽车-智能汽车 场景 智能网 智能停车场 测试

  东方网5月22日消息:国内首个智能网联汽车测评基地落户同济大学嘉定校区。昨天,上汽集团与同济大学签署 《共建共营智能网联汽车测评基地的合作协议》。

  “智能网联汽车”,简单地说,就是搭载先进传感器、控制器、执行器等装置,实现人、车、路的信息共享,最终实现汽车的自动驾驶。此次由上汽和同济签约共建共营的智能网联汽车测评基地,将汽车在自然驾驶中庞大的应用场景率先缩减到105种,打造世界最先进的智能汽车试验场。

  助力上海科创中心建设,上汽和同济双方均表示,希望通过产业界与学术界协力攻关,共同在智能网联汽车测评场景搭建、测试评价体系构建、专业人才培养等方面积极探索,力争使这一重大试验基地持续保持世界一流水准,为我国汽车工业的自主研发提供重要支撑。

  上汽集团前瞻技术研究部执行总监张程介绍,智能网联汽车测评基地由全封闭、半封闭测试区及动态模拟实验室等组成,规划的封闭测试区占地约170亩,半封闭测试区占地约1200亩。其中,封闭测试区道路总长度约3.1公里,包括城市主干道、山区乡村道路、隧道、匝道、十字和T字交叉路口、环岛、智能停车场、交通信号灯和指示牌等各类道路场景,能够模拟雨、雾、冰、涉水、白天、夜晚和人工照明等各类环境,以及模拟行人、非机动车和干扰车辆等,构建逼真的交通场景。

  “综合来看,智能汽车在国内需要应对700多个场景。”张程表示,“因此,我们率先选择最重要的105个场景,进行先期模拟和测试。未来这些场景还能根据需要随时进行调整。”

  同时,整个测试基地覆盖各种通讯网络、GPS定位系统和视频监控系统,实现测试和监控数据与公共云平台的联网。测评基地除了构建智能网联的测试场地外,还集合了自然数据采集设备、静态和动态驾驶模拟器和模拟平台等先进测试设备,形成了从自然数据采集、驾驶行为分析、静态和动态虚拟测试、车辆在环测试和受控场地测试等完整的智能网联测试评价能力。

  据悉,该基地将于今年7月底前完成第一阶段的建设,提供V2X (车对外界的信息交换) 测试环境和自主泊车所需的智能停车场,并启动自然数据采集和虚拟仿真测试等相关工作。2018年7月底前完成所有的道路场景建设,并完成智能驾驶动态模拟平台等设备的安装调试,投入运行。

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