6月23日下午，米家联合小米生态链企业骑记正式推出了“米家骑记电助力折叠自行车”，售价为2999元。

与此前骑记在3月份发布的19999元的QiCYCLE R1公路运动自行车的定位不同，此次发布的这款米家骑记电助力折叠自行车主要为了满足消费者的日常通勤需求。这款电助力自行车集合了TMM力矩传感器、专业助力系统、行车电脑、禧玛诺内三变速等业内领先的技术与部件，它能给我们的骑行带来怎样的体验呢？

在发布会结束后，笔者也在现场进行了试骑，下面就让我们一起来看看这款电助力折叠自行车。

简洁小巧外观

首先来看看这款米家骑记电助力折叠车的外观设计，它的车架和前后叉均采用铝合金锻造加工工艺，部件一体锻造成型，整体的设计也十分简洁。

采用16英寸小轮组，骑行的灵活度很高，对于习惯大轮径自行车的用户来书，刚骑起来可能还会有点不适应。

在米家骑记电助力折叠车的主梁上，集成了这款电助力折叠车的前车灯和后车灯，看上去设计感十足。

米家骑记电助力折叠车的座椅采用可调节设计，用户可根据自身的身高调节座椅高速，并且在坐管上已经标注了不同身身高用户需要调节的刻度，这样的设计虽然简单，却能为用户省去反复调试的麻烦。

不过这款电助力折叠车采用固定车把设计，并不能调节高度，对于骑行者的身高还是有一定限制。

米家骑记电助力折叠车采用前轮驱动，在前轮采用钳刹，安装、拆卸都会比较方便，后轮则采用Shimano IM31罗拉刹。就整体的刹车性能来说，在自行车时速在20km时，干态环境下的刹车距离不大于4米，湿态环境下不大于15米。

米家骑记电助力折叠车采用金属链条驱动方式，和传统自行车并没什么区别，此外，这款电助力折叠车依然没有脚撑设计，在骑行过程中停放还是不太方便，在笔者在拍自行车外观时，也需要让别人帮助扶车。

可折叠脚踏设计，这也是折叠自行车中比较常见的类型，折叠后也更节省空间。

采用运动型车座设计，通过简单的试骑体验，个人认为座椅的舒适度还是不错的，座垫不软也不硬，比较适合日常通勤自行车的骑行环境。

米家骑记电助力折叠自行车采用了纵向折叠的方式，折叠过程中主梁无需折叠，比起横向折叠设计省去了折叠扣的构造，更加轻便和安全。折叠后的体积几乎只有之前的一半。而这款电助力折叠车的重量也仅为14.5kg，即使是女性也可轻松的把这辆自行车带进电梯或者汽车的后备箱，或者通过楼梯搬到家中。

再来说说米家骑记电助力折叠自行车的电池设计，它将整个电池内藏于车架主梁中，采用抽屉式可更换设计，也可独立进行充电，不但提高了电池的防水等特性，更让米家骑记电助力折叠自行车在外观上更为融洽，与常见的背着电池包的设计相比，车身线条更加简洁和美观。不过在抽出电池时，需要将自行车的整个坐管拔出，在操作中可能会有些繁琐。

抽屉式可更换电池设计

防水充电接口

电量显示信号灯