3 月 25 日，风行雷霆正式上市。作为东风风行旗下首款纯电 SUV，风行雷霆凭借超高的性价比、超强的产品力向新能源 SUV 市场挥出了一记 " 重拳 "，直击中国主流消费群体购车痛点，也让外界看到了风行雷霆立志成为 "13 万级纯电 SUV 普及者 " 的信心和决心。
对于东风风行来说，造车的意义，不止在于超越，更在于普及。从产品转型、用户守护再到品牌升级，东风风行不断打破自身界限，为的就是让追求品质生活的用户不再为价格而妥协，伴随着风行雷霆和 " 光合未来 " 计划的推出，一个全新的东风风行正在以更加年轻的姿态，加速驶入新能源赛车道。
聚焦主流购车群体 风行雷霆如何坐稳 " 普及者 " 宝座？
正如微软 CEO 萨提亚 · 纳德拉在《刷新》一书中所提到的，" 任何组织和个人，在达到某个临界点时，都需要自我刷新。"
如今的新能源汽车市场如此，风行亦是如此。
随着越来越多 " 选手 " 的加入，新能源江湖早已在一片 " 混战 " 中进化出了另一番姿态。
" 仰望星空 " 产品很多，几十万上百万的价格，将很多人拒之门外；" 地板价格 " 的也不少，但 " 阉割 " 的空间和配置，并不适合主流家庭。
谁来满足主流市场的用户需求？
中汽协发布的数据显示，2022 年，我国传统燃油乘用车中，主要销量贡献集中在 10-15 万元，累计销量 578.4 万辆；新能源乘用车中，主要销量贡献集中在 15-20 万元，累计销量 185.5 万辆。
不是因为新能源的购车用户比燃油车的购车用户更舍得花钱，而是因为同级别下，新能源车往往会比传统燃油车贵上 4-5 万元，但现如今，在 10-15 万元，特别是 13 万元这个中国消费者购车的黄金价格点上，可选的新能源产品十分有限，且都陷入了空间、智能、续航和购车成本不能兼顾的怪圈中，如何满足这部分用户群体的购车需求？东风风行交出了自己的答案——风行雷霆。
" 我们认为，普及者不一定要配齐所有顶尖配置，但每项功能一定要直戳用户痛点；不一定是价格最低，但一定要创造触手可及的全优体验。"
在东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林看来，一辆好的新能源车的标准一定要符合三个必要条件：潮流颜值是第一杀手锏、高阶智能是硬核加分项、真 · 长续航才是值得消费者买单的硬道理。
这三点，风行雷霆不仅做到了，而且比别人做的更好。
作为一款为活力探索青年而造的新能源车，风行雷霆在颜值方面的表现自不必说，它以独特的跨次元机甲风设计，打造出了兼具运动感、科技感、未来感的高辨识度颜值。
然而更令对手感到敬畏的是，风行雷霆明明可以靠颜值吃饭，却偏偏要靠 " 智慧 "。它可以实现 L2+ 级辅助驾驶能力，拥有 12 项驾驶辅助功能及 19 个智能硬件支持，同时，其搭载的智能车控系统包含语音交互、车辆远程控制、蓝牙钥匙等功能，为用户带来了更加智能便捷的用车体验。
对于当下的新能源车来说，冬季低温续航衰减大，已经成为了影响用户体验的痛点之一。东风风行认为，一款真正优秀的新能源车，最重要的标准是做到冬季也不掉电。为了实现这一目标，风行雷霆进行了深度研发，并提出了低温续航的终极解决方案。
风行雷霆首搭华为 TMS2.0 热泵热管理系统，可适用零下 18 ℃以下的超低温环境，使得冬季续航提升 16%。同时，风行雷霆所搭载的铠甲电池，充电 1 次，CLTC 续航里程至高可达 630km，电池包整包最高容量可达 85.9kWh，能显著提升整车的续航能力。毫不夸张地说，风行雷霆就是为解决冬季续航痛点而生，真正实现冬季也不掉电。
不为仰望星空，只为万家灯火。当超高的颜值、超强的配置、超稳定的续航里程，遇上超低的价格诱惑，"13 万级纯电 SUV 普及者 " 这把座椅，风行雷霆坐稳了。
军令状已立东风风行如何实现 " 光合未来 " 宏伟蓝图？
如今的中国新能源产业正在经历一场前所未有的蜕变，而变局往往意味着机遇。有人为风行雷霆没有成为 " 先行者 " 而惋惜，但这恰恰也反映出了东风风行对于打磨一款好的产品的韧性与毅力。
我们往往把传统车企转型比作是 " 大象转身 "，然而一旦 " 转身 " 过后开启加速跑，其所爆发出的能量和惯性，就会像滚雪球一样越滚越大，势不可挡。所以当下的 " 慢 "，是为了今后的 " 快 "。
随着 2020 年国家正式提出 " 双碳 " 战略目标，绿色出行已经成为一种全新的生活方式，在这场机遇与挑战并存的竞速赛中，东风风行承接东风集团 " 东方风起 " 计划，于去年 11 月正式发布了新能源战略—— " 光合未来 " 计划，宣布在新能源领域全速前进。
" 这个计划是我们为满足用户需求为核心，提供的高效、安全、可靠的绿色出行解决方案。如今，东风风行在新能源核心领域已打造出 EMA-E 架构、铠甲电池、马赫双擎 MHD 混动系统等技术壁垒，我们坚信‘引领普及趋势的，从来都是内核强硬的’。" 曾清林表示。
为了实现 " 光合未来 " 的宏伟蓝图，东风风行不惜面向全行业立下 " 军令状 "：三年内实现 100% 电动化，五年内停产燃油车，并于 2025 年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。
为此，东风风行积极践行 "1156" 战略方针，以 " 成为贴近用户的低碳智慧移动运输引领者 " 为愿景目标，贯彻 " 以智慧科技让用户畅享绿色出行新体验 " 的使命，在 " 五项能力支柱 " 和 " 六大生态协同 " 的共同支撑下，联合行业一流伙伴构筑低碳综合能力，实现协同创新，打造低碳、智慧生态圈。
如今，东风风行正持续加大研发投入和人才储备，3 年来合计投入 50 多亿元，到 2030 年将持续投入 200 亿元构建新能源核心竞争力。同时，围绕关键核心技术，东风风行已组建超 1000 人的专项技术团队，持续强化东风风行造血能力，并持续带来更加符合用户期待的新能源产品。
根据规划，未来东风风行将打造出纯电 + 混动并驱的双技术路线，截至 2025 年底，东风风行将推出 3 大类型 10 款新能源产品，品类覆盖轿车、SUV 和MPV。
颠覆者固然伟大，普及者更加意义非凡。自创立以来，东风风行勇担 " 普及者 " 角色，致力于将品质生活带给更多消费者。
如今，在强大的产品力和研发体系的支撑下，风行雷霆勇担 "13 万级纯电 SUV 普及者 " 的使命，无惧对比，以油车的价格，电车的享受，誓要打破消费者对于新能源汽车 " 便宜没好货 " 的固有认知，以雷霆之势，创造触手可及的全优体验。而东风风行也将凭借着坚如磐石的定力稳步前行，后来居上实现对新能源市场的全面赶超。
