近日，在最大海拔落差1500米的藏区秘境香格里拉，中国星·星越L雷神混动版进行了一场全维度、全方位、全路况的深度试驾。此次试驾不仅让媒体和用户体验了星越L雷神混动版在高海拔环境下的长续航节油魅力和高性能驾乘乐趣，树立了“星越L雷神混动版是世界一流的智混SUV”标杆地位，同时验证了雷神智擎Hi·X高节能、高性能、高智能的超凡实力，夯实了“雷神混动是全面超越两田的世界一流混动”的行业共识。

打破新能源“禁地”的固有认知，雷神混动高原强悍性能表现无遗

好混动，试出来。不久前，在1300km超长续航测试中，星越L雷神混动版实测最长续航里程1426.1km，百公里油耗仅3.9L，创下国内混动旗舰SUV最低油耗记录，远远领先两田混动；随后在牙克石零下35℃的极寒环境中，雷神混动打破“极寒环境是混动禁地”固有认知，开出5.0L/100km的最低油耗记录，再次奠定了雷神动力的混动领域王者地位。

此次香格里拉试驾，延续1300km超长续航挑战、牙克石冰雪试驾等活动，在高海拔极限环境验证世界一流混动。香格里拉平均海拔3500米左右，最大海拔落差达1500米，低温缺氧、空气稀薄，压差大、温差大，路况复杂难行，拥有魔鬼拆车场般非铺装路面，天然炮弹坑，是汽车验证的极限试炼场，也是展现星越L雷神混动版性能、节能、智能、NVH等一流产品实力的最佳场所。

人有高原反应，车也有高原反应，因此在香格里拉试驾，车辆或多或少会出现动力衰减。得益于3挡DHT PRO通过离合器滑摩，匹配一档大速比和增压发动机大扭矩，星越L雷神混动版起步加速能力提升50%。同时，电池放电功率最高达87kW输出，电机100%能量回收，可实现10次以上全油门百公里加速动力不损失。而DHE混动专用发动机高能点火线圈，点火能量高达120mJ，大大提高高原环境下的燃烧稳定性，集成稳压腔来减小进气阻力，结合高效增压器，大幅提升高原下发动机扭矩及功率特性，系统最大综合输出545N.m。

雷神混动在3500米海拔以上依然可以实现弹射起步，电机0延迟响应，匹配三挡混动电驱变速器与高效涡轮增压发动机，轮端输出扭矩是日系同级1.6倍，百公里加速性能领先日系2秒。此外，当动力电池处于低电量时，日系混动“高原反应”将更加明显，动力衰减近50%，而雷神混动动力衰减不到20%。在5000米的高原地区，星越L雷神混动版低电量40-80km/h全油门超车加速仅需4.6s，远远领先日系。

在高原低氧环境下，多数混动产品都会水土不服，日系某田混动70km/h以上只通过发动机驱动，转速很容易达到4000转以上，造成系统效率低，油耗高。而雷神混动全天候极致省油-DHT Pro驱动可油可电可增程，让能效最大化。DHE15混动专用发动机热效率高达43.32%，高效区覆盖率接近50%。此外，DHE15发动机高效运转在1500-3500转范围内，更加高效节能。其系统采用可变流量油泵，可降低约21%的能量损失，而搭载的中国首个60bar超高压液压系统，比低压系统节能约60%。最终实现星越L雷神混动版高原实测综合油耗5.8L/100km，较日系混动优10%。

在高海拔NVH表现方面，源于吉利新能源试验中心本底噪音为8dB的NVH试验室加持，雷神Hi·X混动系统不仅安静，更追求声品质。高原稀薄空气下超高EGR率让燃烧更柔和、钟摆式双质量飞轮柔性驱动、微米级制造工艺让齿轴纹理优化、首次采用OPD最优相位差设计技术等等。雷神Hi·X混动系统还有148项关键NVH技术优化，对噪声源和传递路径进行优化，确保30km/h的工况下，车内声压级低至58dB，优于竞品车型14dB，时速60km/h以下优于竞品车型5dB。

可以说，无论是平原、极寒还是高原，雷神智擎Hi·X全工况动力性能都碾压两田混动。凭借三挡混动电驱DHT Pro、40%以上的节油率、43.32%全球最高热效率发动机、20种自适应智能驾驶模式及动力域可FOTA的混动天花板硬实力，以高节能，高性能，高智能的实力，让星越L雷神混动版成为“免充电 长续航 可增程智混SUV”。

构建科技吉利4.0时代全面电气化“最强体系力”，雷神混动是世界一流混动

作为开启吉利汽车动力4.0，全面迈入动力科技电气化新时代的雷神动力，在动力、油耗、智能上都实现了全面超越，打破了日系两田对混动市场的长期垄断，并致力于“提供全球领先的高效、智能动力解决方案，实现中国动力供应全球”。

随着星越L雷神混动版3月18日开启预售，吉利迎来了造车体系力、技术以及产品“新”巅峰时代，实现了产品高价值与新能源新突破。构建全球领先的国际研发体系，吉利已经成为“科技引领型的全球汽车集团”，建立CMA、BMA、SPA、SEA四大世界级架构体系，实现从纯电到燃油、从紧凑型到中大型产品的全覆盖。

另外，吉利汽车建立了全球唯二、亚洲唯一的雷神试验中心、雷神动力微米工厂。工厂采用了微米级雕刻精度制造和微米级管理系统，全面对标欧洲豪华车标准。用看不见的“微米级”追求，实现比传统AT变速箱精度高出两个精度级别的制造，炼就了DHT Pro混动电驱35万公里的耐用品质和卓越的NVH性能。这也构建了科技吉利4.0时代全面电气化的“最强体系力”。

好体系，远不止制造。在看不见的地方，吉利也在追求精益求精。作为4.0电气化体系打造的重要一环，雷神动力新能源试验中心是首个全覆盖、全模拟、全开发的世界级虚拟仿真AI实验室。此次香格里拉试驾同步举行的雷神智擎Hi·X混动系统240小时极限变频挑战，就是在环境模拟舱，全覆盖模拟温湿度、光照与海拔变化，实现反季节试验环境模拟测试，从-40℃到60℃的切换只需要4小时，并且半小时可实现5米海拔到5000米海拔的提升。还可以模拟10%-90%RH湿度，实现300-1200W/m²阳光辐射能量调节。

雷神混动在240个小时不间断地环中国全场景路谱模拟测试，相继模拟穿越“三亚”、“吐鲁番”、“漠河”、“北京”等10个城市，涵盖沙漠、热带雨林、高原山地、极寒大陆等10种地区与气候。凭借3挡混动电驱DHT Pro加持的雷神混动，无论是平原、极寒还是高原等极端环境，都表现出的强大性能和可靠性，全工况动力性能都碾压两田混动。

“双碳”时代下，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展。更为重要的是，在全球汽车产业锚定“双碳”目标的同时，新能源汽车产业正加速向中国靠拢，不仅是消费市场的扩张，民族汽车品牌在新能源汽车领域也实现了技术领跑。此次香格里拉试驾，刷新“中国技术领跑全球”行业认知的同时，进一步夯实“雷神混动是全面超越两田的世界一流混动”的技术共识、市场共识、用户共识。面向未来，谁能既综合平衡好转型换道的节奏，又精准把握住未来发展的主攻阵地，谁就能在这轮竞争中抢得先机、赢得主动。