今天是大雪节气，到了这个时段，全国大部分地区的气温显著下降，最低温度都降到了0℃或以下，同时一些地区还会迎来大雪甚至暴雪的恶劣天气。除了要注意防寒保暖之外，家里有纯电动车的朋友，也要注意车辆电池、续航衰减等问题。因为在低温天气下，电池活性降低，充放电都受到影响，加上空调制热功能对电量的消耗，这些都将对纯电动车的续航造成明显影响。那么，有没有一款不惧寒冬，冬季也没里程焦虑的新能源车呢？增程式电动车赛力斯华为智选SF5就是答案，超长续航里程以及可油可电的灵活补能方式，让用户彻底告别里程焦虑，在冬季也能无忧出行。
1000+km续航、可油可电，助冬季出行无忧
受制于动力电池技术发展，目前市场上绝大部分纯电动车续航里程基本都在600公里以内，并且受环境温度影响，低温下动力电池续航大幅缩减的问题仍未解决。所以到了冬天，续航焦虑、充电难等困扰消费者的问题将进一步被放大，对于有长途出行需求的用户来说，每次出行都是煎熬。而赛力斯华为智选SF5则完全没有这种担忧。
首先，赛力斯华为智选SF5搭载了驼峰智能增程系统，该系统包含了HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，并完美融合赛力斯SEP200前电机、1.5T四缸高效率增程器、动力电池系统等部件。在满电满油的条件下NEDC综合续航超过1000km，相当于北京到上海的直线距离，完美终结了消费者的里程焦虑。
其次，和需要充电桩充电的纯电动车相比，赛力斯华为智选SF5有着与燃油车一样的用车便利性。作为增程式电动车，它可以做到有电充电，无电加油。赛力斯华为智选SF5搭载一个56L油箱，通过1.5T发动机+高效发电机的动力系统组合，为车辆提供动能。在没有油的情况下，180km的纯电续航也基本可以应对市区一周的通勤需求，并可实现日常通勤纯电驱动0油耗，大大降低用车成本。
不仅如此，赛力斯华为智选SF5还具有电池低温预加热功能，通过提高电池组温度来减少环境温度对续航的影响。此外，它还配备救援补电模式(V2V)、营地供电模式(V2L)等反向充电功能，前者在紧急情况下能够对纯电动车进行充电救援，而后者在郊外野营时可以提供照明以及为家用电器供电。另外，冬天开空调的时候，还可以利用增程器余温来制热，节能又经济。
双电机智能四驱加持，不惧冬季冰雪路面
除了拥有超长的续航，赛力斯华为智选SF5还具备高性能驾乘体验。它采用赛力斯自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，共同组成双电机智能四驱动力组合，拥有405kW的峰值功率，820N·m的超高扭矩，创造出4.68秒的零百加速成绩。再加上超跑级轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，搭配赛道级底盘调校、倍耐力P Zero高性能轮胎、博世iBooster智能刹车系统，赛力斯华为智选SF5还可为用户带来百万级超跑般的驾驶快感。
此外，面对冬季湿滑的冰雪路面，绝大部分前驱车、后驱车都无法稳定行驶，而赛力斯华为智选SF5有双电机智能四驱系统加持，可以通过前后电机智能分配动力输出，具备一定复杂路况的脱困能力，给驾驶者更强的信心。与此同时，赛力斯华为智选SF5还配备了湿滑道路模式。进入该模式后，整车进入全时四驱状态，轮胎电子锁止功能更加敏感，同时脱困更注重扭矩放大和整车牵引力输出，面对恶劣路面也更加从容。
另外，2021年12月31日前购车的用户还获赠包括20寸运动轮毂、倍耐力P Zero轮胎、HUD抬头显示和前排座椅的通风加热按摩功能，尤其是座椅加热功能，简直就是提升冬季用车舒适性的利器，用户在出门前通过手机远程控制功能，提前开启座椅加热和空调制热，这样一上车就拥有温暖舒适的驾乘体验。
赛力斯华为智选SF5不仅没有纯电动车的里程焦虑，可油可电的灵活补能方式也大大提升了用车的便利性，此外强劲的动力输出、超跑级的加速性能、高规格的底盘技术更是为消费者带来极致的驾控乐趣，尤其是双电机智能四驱系统的配备更大大提升了冬季驾驶的稳定性。如果想买一辆冬季出行无忧的新能源车，赛力斯华为智选SF5值得考虑。
