刚刚过去的周末，一股实力强大的全能型寒潮横扫我国大江南北，在雨雪和10级阵风的共同作用下，大部分地区迎来断崖式降温，不少网友直呼“冻哭了”。在这种气温下出行，怎能少得了一款温暖舒适、空间宽敞的座驾？例如北京X7和长安CS75 PLUS，两款车型价格相仿，都在10-15万元区间，究竟哪一款更值得入手呢？我们以价格相近的北京X7 1.5TD DCT致领版（官方售价14.69万元）和长安CS75 PLUS 1.5T自动领航型（官方售价13.99万元）为例，来实际对比一下。
北京X7配备前排座椅加热功能，能带来越级温暖体验
寒冷的天气下，离开被窝都是一个挑战，开车坐上冰冷座椅就更是一个噩梦了。这个时候，座椅加热功能就显得尤为重要。
在这个方面，北京X7就很暖心，其前排座椅具有三档加热/通风功能以及方向盘加热功能，而且北京X7即将进行OTA远程升级，升级后，当环境温度低于10℃时，座椅加热功能会自动打开，为用户带来更加智能舒适的驾乘体验。而长安CS75 PLUS没有座椅加热和方向盘加热之类的高端配置，冬天上车后就要忍受“冷板凳”了。
值得一说的是，北京X7配备了双温区自动恒温空调，能让主副驾都享受到最舒适的温度，其还具备“远程控制”功能，上车前，通过手机APP提前开启空调暖风，上车后就能享受温暖。而长安CS75 PLUS只配备了单温区空调，很难兼顾家人的差异化需求。
北京X7拥有2800mm越级空间，比CS75 PLUS更宽敞
冬季出行，为了保暖，大衣、羽绒服等保暖装备必不可少，再加上全家人乘坐，这就对车内空间提出了更高要求。
北京X7被称为“十万级SUV的天花板”，主要原因就在于其拥有媲美中级SUV的越级空间。从上表可以看出，北京X7的无论车身长宽高还是轴距，都比长安CS75 PLUS更具优势，特别是其2800的超长轴距，足足比后者长了90mm，这直接决定了其更加宽敞舒适的空间。
北京X7后排空间达到1002mm，就算是一个1米8的人坐在后面也能轻松“北京瘫”，而相比之下，长安CS75 PLUS后排空间只有871mm，足足短了一圈，坐进去稍显紧凑，而且其头部空间也不敌前者，会有些逼仄感。
除了宽敞舒适的乘坐空间，北京X7的载物空间也非常出色，其后备箱空间非常规整，完全可以放下五六个28寸的行李箱，而且后排座椅放倒后，可形成1.8m的纵向空间，铺上垫子还可以当床睡。而长安CS75 PLUS的后排同样可以纯平放倒，但是行李箱的规整程度略逊于北京X7，取放大件物品会有不便。
北京X7拥有多项智能驾驶辅助系统，冬季出行更安全
进入冬季，北方地区路面容易结冰，出行要特别注意安全问题。
在这个方面，北京X7和长安CS75 PLUS都下了功夫，均配备了6安全气囊、ABS+EBD、ESP车身电子稳定系统、紧急制动辅助系统、坡道辅助系统以及自动驻车系统等，能全方位守护用户的出行安全。而且两款车型还特别贴心的设计了后风挡除雾和外后视镜加热功能，能确保视线始终保持清晰。
但相比之下，北京X7更加用心一点，其还配备了车道保持、车道偏离预警、ACC自适应巡航、APA一键全场景自动泊车以及AR实景导航等智能驾驶辅助系统，能帮助用户从容应对各种复杂路况。而长安CS75 PLUS在这各方面就显得了“小气”了点。
通过以上对比可以看出，虽然两款车型在温暖舒适配置、空间表现、安全配备方面都表现不俗，但相比之下，北京X7 1.5TD DCT致领版更胜一筹，虽然其官方售价相较长安CS75 PLUS 1.5T自动领航型稍贵一点，但其目前终端政策给力，购买北京X7不仅可以享受至高9000元的惠民优惠，还可享受至高8000元置换补贴，以及11万定额贷3年0息金融补贴，加上终身双保双免服务，核算下来比长安CS75 PLUS还要更实惠一点，感兴趣的朋友不妨到附近4S店体验了解一下。
