中大型SUV互相较劲！福特锐界PLUS和途观L谁更“全能”？
[导读]
人类的悲欢各不相同，年轻人的喜好却大相径庭，互联网原住民、科技拥趸、刷屏狂人、UGC自热、ACG二次元这些都是他们的标签。这一届年轻人重视产品的颜值、品质、设计感，他们追
人类的悲欢各不相同，年轻人的喜好却大相径庭，互联网原住民、科技拥趸、刷屏狂人、UGC自热、ACG二次元……这些都是他们的“标签”。这一届年轻人重视产品的颜值、品质、设计感，他们追求高颜值的品质生活，也愿意为悦己付费。所以，当本届年轻人开始主导消费市场，奢饰品、盲盒、潮牌、买手店等新消费现象就开始大热起来。
谁更实用？锐界PLUS更懂年轻人需求
年轻人大多都是外貌协会的资深会员，如果一款车连外观都入不了他们的法眼，根本不会考虑“买单”。在外观设计上，锐界PLUS采用了六边形进气格栅，内部采用横幅饰条+蜂窝样式设计，提升了整体运动气息。雾灯区域，锐界PLUS也采用了全新的造型设计，也就是L型LED灯带，使得前脸看起来更加动感时尚。另外，下方保险杠两侧的进气口还增加了镀铬装饰条，使得整车的运动氛围更为突出。显然，在这个看脸的时代，锐界PLUS完全就是颜值党们的“天菜”，难怪备受年轻人追捧。
谁更“聪明”？锐界PLUS助你化身“老司机”
当代年轻人往往是“好看的皮囊和有趣的灵魂”全都要，所以对于被智能科技“宠大”的年轻人来说，汽车的智能配置也格外重要。锐界PLUS的Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统功能从26.98万的中配开始就有配备，包括ACC全速自适应巡航控制系统、LC智能领航辅助系统以及LKA车道保持辅助系统。在多项智能配置加持下，锐界PLUS能够达到了L2级别的自动驾驶，让车辆始终保持在车道中央，即使用户遇到加塞等情况，系统也能高准确识别并且开始减速。这套系统非常稳定高效，能够为驾驶者提供更轻松、更安全的用车体验。
谁更“激情”？锐界PLUS技术领先更胜一筹
相比上一代，新一代年轻人或多或少做过藤原拓海一般的车神梦，而出众的动力性能无疑是驰骋秋名山的利器。在这方面，锐界PLUS用技术独占鳌头，其搭载的是2.0T EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机+ 8AT变速箱。这套“高性能”动力组合最大功率为245kW，峰值扭矩可达到390N·m，这个性能参数已经可以进入同级车型中第一梯队。凭借充沛的动力，锐界PLUS在满载时加速能毫不拖泥带水，如果独自驾车出游，它也能给你带来酣畅淋漓的驾驶感受。
通过以上对比，不难发现锐界PLUS更适合当下年轻人的用车习惯，无论是外观设计、空间尺寸、内饰品质，还是智能配置与动力性能，锐界PLUS都能做到面面俱到，与时俱进。因此，面对锐界PLUS和途观L两款热门车型，如果你需要的是一款没有短板的“全能座驾”，那么锐界PLUS无疑是最优解。
锐界PLUS外观图
途观L外观图
很明显，年轻人希望用消费来表达自己的价值观，仿佛买什么东西就代表着是哪一类群体，而这在购买汽车时也是同理。汽车不仅仅是代步工具，它更是个人审美和品味的延伸，彰显自己个性的渠道之一。在中大型SUV领域，福特锐界PLUS与途观L备受年轻消费者青睐，不仅颜值在线、智商颇高而且性能强劲。那么，到底哪款车型对年轻用户更加友好呢？请大家接着往下看。谁更实用？锐界PLUS更懂年轻人需求
年轻人大多都是外貌协会的资深会员，如果一款车连外观都入不了他们的法眼，根本不会考虑“买单”。在外观设计上，锐界PLUS采用了六边形进气格栅，内部采用横幅饰条+蜂窝样式设计，提升了整体运动气息。雾灯区域，锐界PLUS也采用了全新的造型设计，也就是L型LED灯带，使得前脸看起来更加动感时尚。另外，下方保险杠两侧的进气口还增加了镀铬装饰条，使得整车的运动氛围更为突出。显然，在这个看脸的时代，锐界PLUS完全就是颜值党们的“天菜”，难怪备受年轻人追捧。
锐界PLUS内饰图
按照固有思维，年轻人尚未进入柴米油盐的阶段，对车内空间实用性并不敏感。实际上，平日里和好友一起聚餐、剧本杀，或者周末与伴侣短途自驾，都对车内空间提出了高要求。车身尺寸方面，锐界PLUS的长宽高分别为4878/1925/1734mm，轴距则达到了2850mm。相较同级车型，这项参数有着绝对领先，能够给乘客提供更舒适的乘坐空间以及灵活的腿部空间。除了拥有大肚量，锐界PLUS的内饰同样令人惊艳，它采用当下较为流行的21英寸高清双联屏设计，并对操作便利性和流畅度进行了提升。与此同时，巨幕式1.7㎡大尺寸全景天窗，采光极好；丹麦国宝级B&O豪华音响，还能打造车轮上的剧院，音质效果极佳。
途观L内饰图
在外观设计上，途观L前脸采用大众SUV家族式的“X”型设计，凹凸有致的设计配合隆起的前机盖，赋予了整车霸气、硬朗。不过大众车型的外观都有一个特点，不管怎么改款，都能让人一眼认出来，整个家族基本没有差别化设计，于是途观L这四平八稳的造型虽挑不出毛病，但难免显得不够新潮。它的长宽高则分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm，车内空间略显局促，无论是视觉感受还是乘坐舒适性，无疑是比不过锐界PLUS。而内饰设计也很符合途观L稳重、中庸的气质，其低配车型采用8英寸中控屏幕，其它车型采用12英寸大屏，摒弃了智能化、科技感，走的是实用性路线。谁更“聪明”？锐界PLUS助你化身“老司机”
当代年轻人往往是“好看的皮囊和有趣的灵魂”全都要，所以对于被智能科技“宠大”的年轻人来说，汽车的智能配置也格外重要。锐界PLUS的Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统功能从26.98万的中配开始就有配备，包括ACC全速自适应巡航控制系统、LC智能领航辅助系统以及LKA车道保持辅助系统。在多项智能配置加持下，锐界PLUS能够达到了L2级别的自动驾驶，让车辆始终保持在车道中央，即使用户遇到加塞等情况，系统也能高准确识别并且开始减速。这套系统非常稳定高效，能够为驾驶者提供更轻松、更安全的用车体验。
锐界PLUS内饰图
锐界PLUS还首次搭载了“福特车路协同系统”，可以让车主率先步入车路协同智慧出行的时代。具体来看，福特车路协同系统可以实现车辆智能设备与城市交通云控平台之间的实时互联，同时为车主推送前方红绿灯信息和倒数计时、交通信息播报、绿波车速建议等交通信息，从而有效提升行车安全性和通行效率。
途观L内饰图
再来看看途观L，它的智能配置已经有些跟不上时代了，比如在驾驶辅助和主动安全方面，定速巡航、ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助、自动刹车这些已经非常普及的功能，仅仅局限到了途观L的中配与顶配版上。如此来看，相较于锐界PLUS，途观L的智能科技稍显不足，而且性价比偏低，根本满足不了年轻消费者的智能化用车需求。谁更“激情”？锐界PLUS技术领先更胜一筹
相比上一代，新一代年轻人或多或少做过藤原拓海一般的车神梦，而出众的动力性能无疑是驰骋秋名山的利器。在这方面，锐界PLUS用技术独占鳌头，其搭载的是2.0T EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机+ 8AT变速箱。这套“高性能”动力组合最大功率为245kW，峰值扭矩可达到390N·m，这个性能参数已经可以进入同级车型中第一梯队。凭借充沛的动力，锐界PLUS在满载时加速能毫不拖泥带水，如果独自驾车出游，它也能给你带来酣畅淋漓的驾驶感受。
锐界PLUS外观图
不仅动力强劲，锐界PLUS还可为用户提供极致的操控乐趣。其配备AWD可分离智能四驱系统，能在毫秒间实现两驱与四驱之间智能切换，适时分配四轮扭矩，无论是急速转弯还是泥泞山路，锐界PLUS都有较好的稳定性，并且使车身在行驶时具有更好的循迹性和一体感。如果你是一个追求速度的“驾趣控”，锐界PLUS可以满足你对驾控的一切幻想。
途观L外观图
动力表现上，途观L提供的是高/低功率版2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱两套熟悉的组合，最大功率分别为162kw与137kw，最大扭矩分别为350N·m与320N·m。从参数上来看，即使是对比最高的性能数据，途观L的动力性能也逊于锐界PLUS，无法给用户提供更澎湃的动力输出以及驾驶乐趣。另外，途观L高配车型搭载的是全时四驱系统，燃油经济性也没有适时四驱更卓越。
