近几年，各种新技术涌现，让见多了市面的消费者口味更加多元化，随着Z世代年轻消费群体的崛起，对好玩、有新意的产品的需求呈现不断增长的态势，对此车企也纷纷积极表态，但具体到部分产品上，还是出现了“沉着观望”和“拥抱变化”两种截然不同的风格。小编也很好奇两种风格迥异的思路，究竟能让产品出现什么大不同？所以，我们今天也专门选取了锐际、皓影和RAV4荣放作为代表，来看看这三款“红人”究竟有啥神仙操作。
在对比车型选择上，为了让大家能更直观感受到同等价位下三款车型的不同特性，我们选取指导价格相近的车型来进行比较： 21.88万元的锐际2020款EcoBoost® 245四驱纵享款 ST-Line、21.68万元的皓影2021款240TURBO CVT两驱幻夜版，以及22.68万元的RAV4荣放2021款2.0L CVT四驱尊贵版。
动力：福特在这个专长上还真没输过谁，锐际好玩又好开
对于很多年轻态消费者而言，买车除了代步之外，好开好玩能享受到更多驾驭激情也极为重要，这点福特从没让人失望过。锐际配备了EcoBoost® 2.0T发动机+8AT变速箱黄金动力组合，拥有248匹最大马力，最大功率182kW，峰值扭矩393N·m，7.5秒即可破百；标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地5种全场景覆盖驾驶模式，再搭配轻量化铝合金悬架，可带来既快又准的驾控乐趣。
在皓影身上，我们也能看到近几年本田针对中国市场做的改变，比如涡轮增压发动机的出现。皓影全系搭载了1.5T+CVT的动力组合，最大193马力，峰值扭矩为243N·m，虽然比锐际差了150N·m，但比起RAV4荣放沉迷2.0L自吸，峰值扭矩仅能到209N·m的数据来说，这个改变算非常不错了，也很对现下消费者胃口。
智能科技： RAV4荣放、皓影发挥稳定，锐际紧追潮流新意多
在智能科技应用上，锐际搭载了堪称合资品牌智慧担当的SYNC® +智行信息娱乐系统，内含海量生活娱乐资讯，并拥有“爱奇艺车载版”提供海量云端资源；秒懂的语义识别能力可让用户充分解放双手，增加行车安全；一句“我饿了”就能获得响应并主动搜罗附近美食，甚至即时完成点外卖、购电影票等炫酷操作。最重要的是，锐际支持OTA云端升级，可让用户随时随地享受到最先进的智能科技。在这方面，RAV4荣放也开了窍，和锐际一样拥有着强大的语控全车能力，而皓影仅支持电话接听要弱了不少。
在消费者最为关注的主动安全科技上，锐际配备了福特强大的Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，拥有主动刹车、泊车辅助、全速自适应巡航、车道保持等周全的实用功能，亮点十足。皓影则搭载了Honda SENSING安全超感系统，虽功能不算全面，但像前碰撞预警、车道保持、车道偏离提醒等实用功能还是有的。相较而言RAV4荣放就单薄了许多，仅有预碰撞安全、全速域跟车等4个功能。
外观/内饰：皓影风雅，RAV4荣放老成，锐际动感
一副赏心悦目的好皮囊总会让人产生更多眷恋，车亦如此，三款车型为我们呈现出了截然不同的风格。锐际的流线造型和大嘴式前脸让整车更富有动感和时尚范儿，契合年轻人的喜好；皓影虽然侧面看有点头小屁股大的失衡感，但仍挡不住简单线条勾勒下的风雅身姿，而且幻夜版还采用了哑光黑轮毂并将前格栅镀铬条做了熏黑处理；RAV4荣放前脸层叠的梯形设计和各处分明的折角线设计，则让整车显得厚重老成了许多。
内饰设计上，RAV4荣放浓浓的“90年代”风格让人一言难尽，矗立在中央的四方中控屏要多尬就有多尬。相较而言皓影幻夜版的全“黑化”处理就高级了很多，不仅层次感丰富且圆润的曲线也让内饰更加精致。不过在年轻消费者口味契合度上，锐际做得更到位，亮橙色和黑色的双色内饰应用，让运动豪华范儿十足，尤其是仪表盘和中控屏均使用了同级最大的12.3英寸液晶屏。必须要吐槽皓影和RAV4荣放的是，既然知道大家喜欢液晶屏，为什么宁可在机械表盘中间加个7英寸屏，也不愿意换个全液晶仪表盘去讨人欢心呢？
除了拥有动感的设计外，锐际将配置也做得诚意十足，三款车型中，锐际是唯一装备感应式电动后备厢的车型，这点值得表扬。其它如方向盘换挡和加热、手机无线充电、主/副驾电动座椅调节和加热等实用便捷功能，可谓一应俱全。
在车身尺寸方面，三款车型差别不大但体现出两种空间布局风格。锐际轴距相较皓影和RAV4荣放有一定优势，二排乘坐空间也将更加舒适和自在。而在整车长度相差不大的情况下，后两者较短的轴距也带来了更好的后备箱空间，侧重点不同。
编辑点评：对于Z时代年轻人而言，优渥的环境和智能设备伴随成长的经历，让他们对汽车产品有了更加综合的需求。除了三大件的比拼，高端化和智能化也成为了重点考量因素。在这方面，锐际属于全能型选手，外观时尚动感，内饰青春和运动范儿十足，且动力操控、智能科技一个不拉。而从皓影身上，我们也能看出本田的改变，比如T字头发动机，风雅的外观内饰设计等；RAV4荣放作为曾经的王者，显得有点跟不上时代，无论是外观、内饰设计风格，以及动力、配置的应用都让人觉得有点保守。当然，正所谓“萝卜白菜各有所爱”，具体要怎么选，还得看个人喜好了。
