调查显示,北京、杭州、厦门等超一线与一线城市,越来越多的出租车司机,正计划将运营车辆换成换电出租车,首选品牌为BEIJING汽车换电出租车。是什么促成他们做出了这样的决策?有着8年行车经验的北京资深的哥史振杰,是最早一批选择BEIJING汽车换电出租车的老司机之一,他的所思所想与亲身经历,或许会给我们更加清晰的答案。

换电出租车是未来的潮流趋势

“最开始换电动车是我主动选择的,”史振杰回忆起两年前选择BEIJING换电出租车的经历,感觉记忆犹新,“2018年,公司引进了一批BEIJING汽车的换电出租车,在一番研究之后,我觉得换电出租车节能环保,运营成本极低,同时又没有里程与充电焦虑,肯定是未来潮流趋势。”

后来的走势证实了史振杰的判断。在汽车“新四化”的大潮下,换电出租车等新能源车正成为全国各地“蓝天保卫战”的利器,全国各地纷纷出台相关政策,探索换电出租车替代燃油车的成熟落地模式,推动换电出租时代加速来临。

在刚刚过去的11月2日,国务院办公厅正式发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,指明了我国新能源汽车产业的高质量发展方向,并明确提出:大力推动充换电网络建设,鼓励开展换电模式应用,2035年公共领域用车全面电动化。作为公共领域用车的换电出租车,将迎来全新发展机遇。

BEIJING换电出租车有“三省”

“和我之前开的伊兰特相比,BEIJING汽车换电出租车,有“省心、省力、省钱”的三省优势,最适合做出租运营。“刚开BEIJING汽车换电出租车没多久,史振杰就知道自己选对了。如今两年过去,史振杰更庆幸当初的选择,成为了第一批敢于吃螃蟹并分享到换电出租车红利的人。

”打开APP3~5公里就能找到换电站,到BEIJING汽车换电站后,只要 3 分钟就能完成电池的更换,比燃油车还省心。”史振杰认为换电已经不必燃油车车差了。这主要得益于BEIJING汽车在北京地区打造的‘5公里出租车服务圈’, 133 座充换电站已覆盖了五环区域、大型居民区、机场周边等区域,城区平均服务半径 2.78 公里、并实现了24 小时不间断换电运营。

“出租车司机长时间呆车上,对健康是个挑战,尤其是我的腰不太好,上下班高峰期堵车频繁,燃油车左右腿都特别累还很耗费心神。BEIJING汽车换电动车没有离合,只用右腿就行,加上提速快、转向精准灵敏非常好开,减轻身体与心理上的负担。”史振杰说。

“当然,对我们司机而言车是吃饭的家伙,BEIJING汽车换电出租车的最大优势还是省钱。和我之前的伊兰特相比,油费一个月就可以省1200-1500元,“史振杰表示,“这意味着一年比燃油出租车多挣15000以上,这不是一笔小数目,必然有车强太多了。”

越来越多车友计划换“BEIJING”

”换电车租车的这笔帐,身边的车友们都已经门清了,越来越多车友决定合约期满后将车辆换掉,”史振杰说,“首选就是BEIJING汽车的换电出租车。”

“BEIJING汽车是全球最大的换电服务商,大品牌值得信赖;充电站布局完善合理,换电便捷;另外BEIJING汽车换电出租车产品与服务的口碑,在车友群中都不错。”对于为何那么多车友首选BEIJING换电出租车,史振杰如是解释。据了解,目前BEIJING汽车在北京投放了11223辆换电出租车,在整个北京换电出租车中占比最大。

“BEIJING汽车还会不定期推出相关福利,也很受车友们欢迎“。史振杰说,”10月份就开展了“暖心随行惠满京城”活动,单日换电超150公里(约合52.5元),即享50公里(约合18元)奖励,等于一天收益增加18元,一月就多挣540元。2020年BEIJING汽车就做了3次类似的活动。”

史振杰是北京地区11223 BEIJING汽车换电出租车司机中的一员,他的看法说出了广大出租车司机车友们的心声,也道出了BEIJING换电出租车之所以成备受老司机们青睐的原因,省心省力省钱还有关怀。相信随着时间的推移,以及全国各地换电出租车潮流的深入,BEIJING换电出租车将迎来全新的爆发。