日前，新能源汽车行业又迎重磅利好消息，国务院常务会议上正式通过了《新能源汽车产业发展规划》，新规被称为关乎中国汽车产业未来五年乃至十年发展的关键性大事件。

今年以来，新能源利好政策频出。通过给予购置补贴、充电补贴、优化使用环境、汽车下乡等方式，引导新能源汽车产业有序发展，促进新能源汽车消费。

乘联会秘书长崔东树表示，《新能源汽车产业发展规划》旨在拉动产业升级，推动新能源汽车数量增长。从上述举措来看，技术攻关旨在实现产业链的强链补链，攻克新能源车产业链的核心零部件短板；基础设施建设就是加强充电站换电站建设，实现新能源车的良好产业发展环境；加强国际合作主要是推动新能源车的国际企业在中国更快发展，实现更好的行业高水平产品普及。

积极的政策信号为国内新能源汽车企业树立了信心，并指明了发展路径和技术路线，也让新能源汽车板块再次成为重要投资主线。北汽蓝谷作为国内新能源汽车领域的领先者，正在引领行业开启全新的成长周期。

作为第一家获得新能源汽车生产资质的整车厂，北汽蓝谷专注纯电驱动技术路线，持续加大研发投入，在动力电池比能量、使用寿命、低温性能以及三电系统的安全可靠、成本降低等方面，实现突破。构建了完整的面向未来的新能源新一代整车研发体系，提升了电池电机电控、智能网联、智能驾驶、新材料、换电储能等领域核心竞争能力。与宁德时代深化合作，共建“1800伏特创新实验室”，围绕行业痛点打造后补贴时代领先行业的高性能高安全动力电池产品。围绕“续航”“充电”“安全”三个核心维度，持续打造领先行业的高性能动力电池产品；并将研判动力电池前沿技术趋势，提供满足更多场景、更高补电便利性、更高安全电池产品，实现技术引领。与华为联合共建“1873戴维森创新实验室”，面向下一代世界级智能网联电动汽车技术布局，整合优势资源探索前瞻产品技术与商业模式创新。

在基础设施建设方面，北汽蓝谷凭借十年的布局与发展，为电动车普及做出了不可替代的贡献，并率先推出换电模式并大力推广。今年第一季度，北汽蓝谷顺利完成北京奥动新能源投资有限公司入股工作，蓝谷智慧能源融资取得实质性进展，换电商业模式创新实现重大突破，完成该模式在产品平台、核心技术、站点建设和商业运营的积极探索和初步规划。截至6月份，北汽新能源已在19个城市建成并启用了187座换电站，投入运营的换电车辆达1.8万台，已累计完成换电480万次，换电车辆行驶总里程达到6.9亿公里，这些数据在全国乃至全球范围内均属领先。

在加强国际合作方面，北汽新能源先后与麦格纳、华为、博世、西门子、SK、哈曼等全球顶级供应商深度合作，强化协同创新，锤炼智能化、电动化的核心竞争力。尤其是与百年麦格纳合作的新合作模式，是北汽继1983年首开中国汽车产业合资先河之后的又一次重大创举，被北汽新能源总经理刘宇精准的称为“造车领域的第四种模式”。蓝谷麦格纳是全球首例主机厂与供应商合资打造整车级别合作项目的全新模式，还将向所有其他的OEM以及造车新势力共享开发和制造的资源。

集结全球资源打造的ARCFOX首款产品-ARCFOX αT，拥有653km的超长真续航，4.6S的百公里加速、4K超大屏哈曼影音系统等硬核实力以及麦格纳全球豪华制造的强大支持，已在本届北京车展上已正式开启预售，并将于10月底上市发布。

作为北京第一大国企北汽集团大力发展新能源的战略版块，北汽蓝谷也长期助力推动公共服务领域新能源汽车的渗透。先后与国网电动车公司、法电中国签署深化战略合作框架协议，并以营运车辆为切入点，大力探索换电模式，形成对充电模式的有效补充。联合国网电动、小桔车服、宁德时代、邮储银行、优信拍等出行产业链的合作伙伴，推出首个全场景汽车使用权交易平台"鹏翼计划"，推动汽车交易从所有权时代向使用权时代发展，实现以租代售模式进一步刺激消费。

通过华西证券研报分析，2019年国内新能源汽车渗透率仅为4.68%，与到2025年新车销量占比达20%的目标差距仍然较远，国内新能源汽车长期增长趋势确定。新能源汽车行业的头部企业有望迎来高成长性、高确定性发展机遇。

《新能源汽车产业发展规划》明确了未来十五年（2021年－2035年）新能源汽车发展的方向，是对于新能源汽车产业乃至中国汽车行业具有指路性质的根本性纲领。此前，受财政补贴退坡、突发疫情等因素影响，我国新能源汽车产业进入调整期，企业也面临全新的发展机遇。北汽蓝谷重新审视自身，已率先进入降速调整的全新发展阶段。