随着疫情的逐渐消退,国内旅游有望迎来报复性增长,而且当前恰逢暑期,自驾游也迎来了小高峰,不过,您的爱车准备好了吗?赶上雨季的自驾旅行更加需要考虑车辆的综合性能,今天,咱们就以目前市场上比较能“打”的两款小型纯电SUV——BEIJING-EX3和比亚迪元EV535为例,通过对比来看看什么样的车更能胜任一次说走就走的旅行。

自驾游安全第一,BEIJING-EX3让旅行更安心

道路千万条,安全第一条,就算是放飞自我的自驾游,安全这根弦也不能松,所以我们首先就要考量车辆的安全性。

BEIJING汽车一直比较重视安全,BEIJING-EX3也不例外,得益于全新开发的纯电动车平台,车身刚性傲视同级,而且高强度钢应用比例更是超过55%,1500MPa热成型钢使用比例达8.9%,让EX3具有了一副坚不可摧的钢筋铁骨,在自驾游的路上给了全家多一份可靠保障。

在电子安全系统上,BEIJING-EX3全系标配HHC坡道辅助控制系统、低速预警,而且除了最低配外,全系标配ESP车身电子稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统,这些电子安全配置在自驾游路上能发挥更大作用,比如翻山越岭时,坡道辅助消除了溜车隐患,在走山路时,一旦过弯速度过快,ESP车身电子稳定系统马上接管车辆,从容化解各种潜在危机发生。

相比,比亚迪元EV535在主被动安全方面就没有那么周全,例如ESP、TCS、HHC这些主被动安全功能在中低配车型只能加钱选配,略显诚意不足。

对于纯电动车来说,电池系统的安全也不可忽视,BEIJING-EX3在动力电池底盘保护上,通过对一整块铝材进行切削,制成动力电池后端悬置机构,这是专门针对国内路况进行研发的,哪怕在路况稍差的乡道上也能安全地保护动力电池不受损伤。

然而,比亚迪元EV 535虽然也有相应的电池防护机构,但是并没有如此高强度的底盘电池防护,在遭遇烂路时增加了电池磕碰的风险,可见BEIJING-EX3在自驾游行驶时,会让车主更加安心,不再担心路况影响,增添更多驾驶乐趣。

面对复杂路况说走就走,BEIJING-EX3一展从容驾控

说到驾驶乐趣,自驾游的路上可以尽情享受人车合一的运动快感,而且良好的驾控感受往往能大大缓解驾驶员疲劳。

作为一款完全正向研发的纯电动车型,BEIJING-EX3在底盘重量分配上结合电池重量优化设计,让前后轴荷分布非常接近1:1,相比“油改电”的元EV535,BEIJING-EX3行驶稳定性、过弯极限更高,操控更加得心应手。另外,在轮胎规格和抓地力表现看,BEIJING-EX3明显比元EV535高出一档,进一步满足激烈驾驶的需求。

想从容享受驾驶,当然在续航能力上不能弱,BEIJING-EX3配备容量为61.3kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程为501km,官方快充(30%-80%)时间为0.5小时;比亚迪元EV535配备容量为53.22kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程为410km,官方快充(30%-80%)时间为1.1小时。直观来说,比如您从北京前往济南,驾驶BEIJING-EX3充满电一次即可达到目的地,中途无需为寻找充电桩而浪费时间。

充电续航方面,两者差距一目了然,一些车主也反馈在日常使用中BEIJING-EX3的续航里程更加接近理论数据,几乎不存在虚标问题,相比元EV535要更加实在。通过以上对比,能明显感到BEIJING-EX3更适合自驾游,可靠性要明显优于比亚迪元EV535。

越级空间更舒适,自驾BEIJING-EX3就是爽

自驾游出行,车辆的承载空间往往会比平时更为重要,首先更大的空间带来更好的乘坐舒适性,其次很多自带行李需要合理安置,而且还可能会增加不少新采购的物品。

BEIJING-EX3拥有了堪比紧凑型SUV的越级空间,其车身长×宽×高为4200×1780×1638mm,轴距2580mm。身高约180cm的乘客坐进BEIJING-EX3车内,前排头部空间超过一拳距离,毫无压抑感。而后排的乘坐空间更加奢侈,后排座椅长度、高度更符合人体工学,而且靠背角度可调范围大,坐着更舒服。

相比之下,比亚迪元EV535的车内乘坐空间就稍显逊色了,网上不少消费者反馈后排乘坐空间偏小,如果还需装载很多行李就更加捉襟见肘了。

在储物空间上,BEIJING-EX3由于搭载的EMD3.0智能电控技术,高度集成的三电系统体积小、重量轻,让设计师有了更多施展空间,该车设置了37处储物空间,钱包、手机、零钱票据等皆能找到合适的放置空间。

另外,EX3拥有前备厢,后备厢纵深有580mm,宽度990mm,后排座椅4/6比例放倒后进深可以扩展到1450mm。虽然比亚迪元EV 535也支持座椅4/6放倒,但是并没有EX3竖向尾门开口方便,同时后备箱的深度也略逊一筹。

边走边聊 有TA在绝不会错过最美的风景

自驾旅行总希望身边多一位得力帮手,其实如果一部车子够智能,就如同为您在旅途中安排了一位智能助理,它能够语音识别您的指令,能通过手势人机交互,能够利用车载网联获取更多有价值的目的地信息,让您在旅途中不仅不迷路,还能快速找到向往的那片世外桃源。

在这些智能科技对比中,BEIJING-EX3的整体解决方案明显优于比亚迪EV535仅有的几项网联功能。

具体到配置上,用户能直观看到BEIJINIG-EX3的液晶仪表要比比亚迪元EV 535的尺寸更大、功能更强,分辨率更高,可以显示电量、续航、电耗等多项数据。

此外,BEIJING-EX3的中央大屏响应速度和准确率也明显优于搭载DiLink智能网联系统的比亚迪元EV535,而且BEIJING-EX3智能语音控制系统,语音交互操作更加精准,真正与你心有灵犀一点通。BEIJING-EX3还具备“飞屏”功能,手指在中控液晶显示屏上向左侧一划,导航等信息就能显示在液晶仪表盘上,让驾驶更加安全,而元EV535无此功能,观察大屏需要偏移驾驶视线,会一定程度分散注意力。

在这组小型纯电动SUV的PK中,我们根据自驾游会遇到的常见使用场景,以及会在路上遇到的各种情况,对BEIJING-EX3和比亚迪元EV535进行了一系列比较有针对性的评比。最终结果在意料之中,BEIJING-EX3以更强综合实力胜过同级对手,更加能满足消费者自驾旅行的多项需求,成为您奔向诗和远方的不二之选。

更重要的是,近期在北京地区购买BEIJING-EX3,可享受高达2.4万的综合补贴,裸车最低仅需10.99万,并能享受“三电终身质保”政策,如果您手握指标,并且对BEIJING-EX3感兴趣,那现在就是出手的好时机。