6月29日，由东风公司、中国一汽、兵器装备集团、长安汽车、江宁经开科技，共同出资筹建的中汽创智科技有限公司（简称“中汽创智”）成立暨基地项目启动仪式在江苏南京举行。以“研发绿色低碳、智慧安全、极致体验的汽车技术，赋能美妙出行、美好生活”为发展愿景，中汽创智定位为新能源及智能网联汽车前瞻、共性、平台、核心技术的研发及产业化公司。以创新作为引领公司发展的第一动力，以全球领先、自主创新、开放合作为原则，中汽创智力争用三至五年时间打造中国第一、世界一流的创新型汽车高科技研发企业，推动中国由汽车大国向汽车强国迈进。

中汽创智科技有限公司揭牌

深化合作，聚焦前瞻核心技术掌控

1956年7月13日，新中国制造的第一辆汽车——“解放”牌CA10载货车在一汽下线；1958年5月长安汽车研制出新中国第一台吉普车长江46，参加1959年国庆十周年阅兵；1969年9月28日，第二汽车制造厂（东风公司前身）大规模施工建设拉开序幕，开启了振兴民族汽车工业的新征程。中国汽车工业经历了从自力更生到打开国门，从合资生产到自主研发逐渐成熟的发展历程。纵观发展之路，只有掌握核心技术，才能在新一轮变革中存活和发展。

6月29日，中汽创智成立暨基地项目启动仪式在南京隆重举行

当前，随着以“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）为代表的汽车前沿技术快速迭代，我国汽车行业的转型升级迫在眉睫。肩负为中国汽车产业发展注入创新动力，为中国客户创造更高品质汽车生活的新时代历史使命，中汽创智于今年6月2日注册成立，正式落户国家级南京江宁经济技术开发区，注册资本160亿元。6月29日，中汽创智成立暨基地项目启动仪式在南京隆重举行。

东风公司董事长、党委书记竺延风致辞

它的成立，是东风公司、中国一汽、长安汽车的又一次深化合作。早在2017年，三方就签订了《战略合作框架协议》，围绕前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”以及新商业模式探索四大领域展开全方位合作，如今已取得多项成果。中汽创智的成立，是三方深化合作的又一成果。

立足当下，着眼未来汽车消费者的需求，中汽创智提出“1356”工作方略，即开发3大领域产品、推进5大关键举措、构建6大业务体系，将为消费者创造更环保、更安全、更美好的汽车生活。

中汽创智科技有限公司董事长王国强

中汽创智聚焦智能电动底盘、氢燃料动力、智能网联汽车三大业务领域，瞄准最前沿科技，借助母公司技术优势，发挥南京江宁经济技术开发区政策和区域优势，通过自主、合作、协同实现核心技术掌控。同时，新公司将聚焦核心技术、聚集关键资源，创新流程体系、创新运作机制，主攻三大领域关键核心技术点，打造超级智能新能源汽车技术的关键零部件产品和技术品牌，支持下一代智能新能源整车开发。

江苏省委书记、省人大常委会主任娄勤俭

开创新模式，快速打造高质量产业集群。中汽创智重点聚焦自主能力建设、核心技术突破及产品开发。期间，也将通过战略投资、并购重组等市场化投融资运作的方式获取需要的关键资源，快速构建研发和产业化能力。

突破技术边界、市场边界、地域边界，通过平台技术创新、商业模式创新、体制机制创新，中汽创智为中国汽车企业在技术研发、产业合作、商业模式等方面带来新的示范价值。

根据规划，中汽创智将以2020年为“基点期”，开展智能电动底盘、氢燃料动力、智能网联三大领域关键核心技术攻关，初步建成数字化业务体系；以2021年至2023年为“成长期”，实现三大领域技术突破，强力支撑T3股东乃至行业伙伴的整车商品力提升，拉动国内汽车行业共性技术进步；以2024年至2025年为 “成熟期”，建成超级智能新能源技术平台，持续驱动产业创新突破。

战略引领，东风公司以科技创新驱动高质量发展

作为中汽创智的重要组成部分，东风公司一直以来在电动化、智能网联等领域持续发力，大力推动“绿能战略”和“智能战略”，以科技创新驱动企业高质量发展。

“国家新能源战略已经开展了很多年，无论是在技术准备还是产品开发上，我们从来没有停止。”东风公司董事长、党委书记竺延风表示。在新能源“583”规划指引下，东风公司坚持电动、混动、氢动并进的发展思路进行布局，基于eCMP平台开发的D53 EV、续航里程达508km的纯电动轿车E70和基于eGT平台开发的一车五款EX1均已上市。聚焦电动车动力系统核心，东风新能源汽车三电产业园正在建设并部分投产。今年，东风公司成功攻克了燃料电堆无辅助热源快速冷启动技术难题。此外，备受关注的东风公司新能源高端品牌h也将于近期发布，“成熟车企+造车新势力”的创新发展模式，将引领东风品牌突破向上。

Sharing-VAN移动出行平台

随着国家《智能汽车创新发展战略》、《汽车驾驶自动化分级》相继推出，智能汽车迎来了快速发展期。而多年来，东风公司也在相关领域加快布局，以场景驱动为出发点，形成了渐进式与跨越式相结合的发展路径，L2+级自动驾驶产品已经量产，L3级自动驾驶产品也将于今年实现量产，L4级自动驾驶产品正在快速商业化应用，目前已完成5G+无人驾驶港口集卡、Sharing-VAN移动出行平台、无人驾驶工程车、环卫车、物流车等开发，部分产品已在全国多地示范运行。

无人驾驶智慧物流平台Sharing-Box

在推出智慧汽车产品的同时，东风公司响应“新基建”，积极参与智慧交通城市建设，构建“人-车-城市”全联网应用场景。2019年东风公司联合襄阳市人民政府、华为在襄阳启动的“智行隆中”项目，即是把襄阳打造成为国家智能网联汽车示范区、智慧出行和智慧物流创新试验区和智慧交通标杆城市。同时，在主要事业基地武汉、襄阳、十堰，东风公司提出“共建汉江经济带百万辆级新一代汽车产业走廊”的构想，以智慧汽车、智慧出行、智慧城市为三条主线，加速东风全价值链数字化转型和区域经济发展新旧动能转换。

产业互联网时代，汽车产业和互联网产业“双打”成为趋势。汽车变成了行走在高速公路上的移动终端。为此，东风公司正借助互联网的数字化能力和生态能力不断赋能企业发展。去年6月28日，东风与腾讯正式签署了战略合作框架协议。目前双方正在数字化营销、智慧汽车、智慧出行、信息安全等领域展开合作。

当下，中国汽车产业正处于创新、变革的关键时期，百年汽车产业迎来发展新机遇。随着中汽创智的成立，这一央企合作的创新型项目的正式启航，为加速推动中国汽车产业转型升级注入了全新动力。包括东风公司在内的中国自主品牌车企，将发挥各自优势，推动中汽创智成为中国汽车产业技术创新的引领者、产业孵化的践行者、数据服务的驱动者，为中国由汽车大国向汽车强国迈进添能聚力。