说起日系车，想必很多车主都大失所望，不仅是车皮薄被人吐槽，车身不稳，噪声太大也让人痛心疾首。品质一般，价格却居高不下，所以近些年日系车在国内消费者心中的印象江河日下。反观国产车企的发展，发动机，变速器，底盘这三大件的攻克，形成了自主技术，可以说具备了与合资品牌博弈的能力。例如哈弗品牌旗下的”国民神车“哈弗H6，全球累计销量突破300万，以销量和口碑为自主品牌实力标的。
今天我们就拿全新哈弗H6 2020款2.0GDIT铂金豪华版（指导价13.6万元，以下简称全新哈弗H6铂金版）和日产奇骏2020款2.0L XL Premium CVT 2WD智联尊享版（指导价20.28万，以下简称奇骏）来进行一场对比，看看自主与合资之间的过招儿！
生活伙伴 智慧上线
全新哈弗H6铂金版装载了“Hi-Life”智酷版，可以实现智能语音控制、酷我音乐、百度地图、远程控制、车载 WIFI、运行内存 4G/处理器4核、支付宝支付、酒店预订（携程）等。行车途中，手握方向盘，语音操作即可实现各种需求，你可以用对话的方式查询各类信息，可以通过指令控制车辆的空调和车窗，解放双手，保障行车安全。它像一个贴心的小助手，将车主喜欢看、喜欢听的内容，主动推荐在界面上，而且智能小程序无需下载，开启就能用，最大程度上节约汽车内存，50余款小程序从你的吃喝到你的娱乐，满足不同用户在不同场景下的多元化出行。
奇骏在智联方面可以实现多媒体系统、导航、电话，不支持手机原厂互联映射，语音识别系统也不可以控制空调和天窗，而定电影票这些功能更是完全不存在的，更不要提远程控制家中的电器了，可以说和全新哈弗H6铂金版没有任何可比性，在这个时代，车上没点黑科技怎么敢说自己开的是车，开的是“寂寞”还差不多！
冲劲十足 开车就要简单点
在发动机方面，全新哈弗H6铂金版搭载了2.0GDIT发动机，最大扭矩为385N·m，最大功率为165kW。奇骏搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率仅有113kW，最大扭矩仅为204N·m。
全新哈弗H6铂金版采用的是涡轮增压的进气形式，比奇骏的自然吸气更省油。前段的动力反应，涡轮增压因为“肺活量”强大，也是要优于自然吸气的，超速倍有劲是它的特点。在变速器上，全新哈弗H6铂金版匹配了7DCT变速器，这款变速器稳定性更好，可承受的更大扭矩、传动比范围、传动效率方面的表现都非常出色。奇骏采用的是CVT无级变速，它有传送容易坏，不能承受较大的负荷，加速没有力量等缺点。
主动被动给你铠甲级安全保护
行车路上最重要的就是安全，所以汽车的安全配置绝对不能少。从内部安全来看，全新哈弗H6铂金版配备了奥托立夫6安全气囊，而奇骏缺少了前后排头部气囊，并且还没有全新哈弗H6铂金版的车道保持辅助系统。当你全神贯注的高速行驶时，全新哈弗H6铂金版的车道保持功能会在发生车道偏离时提醒你，让驾驶更放松。
除此之外，全新哈弗H6铂金版可是号称铠甲级别的安全防护，经过多家机构的专业认证。它采用了高刚性安全车身结构，高强度钢使用率超过65%，这种比例在同级别的SUV中非常罕见。并且在车身的制造工艺上，根据不同的需求采用了不同种类的冲焊产品，许多安全零部件都实现热成型工艺生产，来提升整车的安全性能。
在辅助配置上，前后驻车雷达、自动驻车、陡坡缓降以及多种驾驶模式切换等实用功能，全新哈弗H6铂金版一应俱全。反观，奇骏则都不得见，让安全性能大打折扣。
在实力面前，奇骏不得不低头。而在价格上，二者相差了6.68万，5月，全新哈弗H6铂金版还有最高钜惠20000元的优惠加持，使价格再次下探。试想一下，拥有全新哈弗H6铂金版的同时还能买一辆潮酷、动感的哈弗M6送给老婆，足够包牌落地开回家，是不是很美好！
哈弗H6的成功绝不是偶然的，即使取得傲人成绩，也依然更新迭代，学会破圈，和消费者同频共振，为消费者提供满足需求的产品。即使作为标杆，也依然和市场、和用户连成一片，抓住年轻一代消费群体的喜好，持续突破，持续向上。
