随着国内疫情持续向好,积压的消费需求逐步得到释放,汽车市场回暖;受进城解禁等利好政策影响,皮卡这一“小众”的细分市场也迎来了销量爆发期。作为公认的中国皮卡第一品牌,长城皮卡的成绩则尤为抢眼,4月,其全球终端销量达20859台,同比大增60.5%,国内市占率近50%。此外,在2020珠峰高程测量活动中,长城皮卡旗下长城炮越野皮卡更成为了媒体官方工作用车,一时间,这一“中国皮卡大佬”火出了圈,引发众多关注与讨论。

人们好奇的是,在占据市场半壁江山的同时,长城皮卡为何还能如“流量小生”一般,仍保持强劲增长势头?众所周知,产品、服务是企业发展的本源,长城皮卡强势的品牌力与增长率,与其精细的产品布局与完善的服务体系不无关系。

产品为根,精准覆盖多元市场

存量市场中,品牌竞争犹如千军过独木桥。而长城皮卡多款车型长期占据皮卡销量前三,有赖于其对用户需求的深刻洞察与多元、精准的产品线。目前,长城皮卡拥有风骏、长城炮两大系列产品,形成了“商用+乘用”的双线布局,能够充分满足不同消费人群的个性化需求。

长城风骏皮卡主要定位于商用。其中,风骏5是中国首款获得欧盟WVTA整车认证的自主车型,凭借皮实耐用、经济节油的特性,在过去十年间雄踞皮卡销冠宝座,成为众多消费者心中的“国民第一车”。而风骏7则开启了中国皮卡国六时代,其搭载了长城汽车自主研发的“中国芯”十佳发动机,并配备新一代智能语音交互系统,实现了中国皮卡在动力性能、油耗经济性、智能互联等方面的升级。

解禁大潮下,为满足全场景乘用型皮卡日益增长的需求,长城皮卡适时推出了长城炮系列产品,并细分为商用、乘用、越野三款车型。自上市以来,长城炮皮卡销量屡创新高,4月更是再次突破,终端销量达7000台。据悉,预售时被一抢而空的长城炮越野皮卡,也将于近期正式上市,届时长城皮卡产品阵营将进一步充实,为更多用户带来精彩的皮卡生活。

服务为本,用户至上初心不变

高速发展的市场经济与日益丰富的购物选择,导致了品牌、用户地位置换。市场竞争要素由“产品”向“产品+服务”的转变,是消费升级的重要一环。长城皮卡之所以能够连续22年蝉联销量第一,离不开对产品品质的坚守,更有赖于其完善的服务渠道、领先的服务理念。

自品牌独立化运营以来,长城皮卡始终秉持 “以用户为中心”的理念,在服务渠道方面进行了大幅升级。除全国2000家销售网点外,更独创皮卡专属服务模式,开设了十余家专营店,能够提供涵盖看车、选车、用车的一体式定制服务,更有针对性地满足用户需求。此外,2019年长城皮卡还开展了“无忧服务中国行”系列活动,将贴心服务送到偏远地区,让更多消费者能够享受到便捷购车、安心用车。完善、优质的服务换来了销量持续增长,4月,长城皮卡在30个省份终端销售实现同比正增长,其中7个省份同比增长超100%。

立足中国,逐鹿全球,长城皮卡不仅拥有着覆盖全国的服务体系,更建设了遍布全球的销售网络。其产品销往全球60多个国家,并凭借优质的产品与服务,在其中37个国家和地区销量领先,在世界舞台上展露了中国汽车品牌的风采。

放眼市场,没有任何一个行业的领军者,能够单靠产品或服务而存在。唯有如“实干家”长城皮卡,以产品为本、以服务为根,才能在稳坐市场第一的同时,仍实现强势增长。