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个性之选,哈弗H6运动版与CS75 PLUS谁够格?
2020-05-09 18:06 来源: 中国买车网 编辑:WB002 打印 手机阅读
[导读]
如今国潮风劲吹,国内外品牌之间不存在什么品质差距,主要差在营销、话题与概念制造上。汽车同样如此,近几年自主品牌的成长有目共睹,它对于国人的选车偏好理解的更为透彻,

如今“国潮”风劲吹,国内外品牌之间不存在什么品质差距,主要差在营销、话题与概念制造上。汽车同样如此,近几年自主品牌的成长有目共睹,它对于国人的选车偏好理解的更为透彻,契合度更高。选择自主品牌,也是对更高级、更全面的用车体验的青睐。例如,哈弗H6 ,上市8年,全球销量突破300万辆,累计83个月盘踞国内SUV销量榜榜首,被誉为“国民神车”。而在哈弗品牌的身后另一自主品牌不断追赶,它就是长安。今我们就以哈弗H6运动版与长安CS75 PLUS为代表,来一场比拼,分析一下两款“国潮”车的不同之处。

颜值很高?时尚绅士在线偷心

“颜值”是首要竞争力,长安CS75 PLUS采用了大尺寸的纺锤状格栅,点亮LED日间行车灯贯穿左右,提高了车辆的辨识度,整车采用全LED大灯,底部还运用红色装饰条。哈弗H6运动版的车身侧面腰线贯穿了整体车身,搭配银色的行李架使侧面看上去动感十足,在尾部方面采用了多边形的尾灯组,搭配大尺寸的牌照区域,进一步凸显了哈弗H6运动版的年轻化和潮流化,充分体现了经典和时尚两种元素的结合,细节处理精耕细作。虽然两款车都是“国潮”,但哈弗H6运动版潮的更有炫酷感和流线感。

视觉动物?男人都喜欢大的

都说男人是视觉动物,街上遇到肤白貌美大长腿,大胸翘臀的姑娘,从正面看到侧面,最后目送背影远去,看车估计也是这种心情,车就像情人,“大”是必须的。

哈弗H6运动版和长安CS75 PLUS车身尺寸数据相差甚微。在实际体验中,以我身高1.79米,体重172斤为例,哈弗H6运动版后排空间感觉更宽阔,头部腿部活动空间充足,可以做到“葛优摊”。

两款车后背箱上,长安CS75 PLUS有620L,而哈弗H6运动版有超大的808L,外出野游放置烧烤架、行李箱都没有问题。

哈弗H6运动版                         长安CS75 PLUS                                       

有劲儿,让速度随心而发

两车都搭载了1.5T发动机,但哈弗H6运动版匹配的是7速湿式双离合变速器,长安CS75 PLUS则匹配的6档手自一体变速器。

哈弗H6运动版的7速湿式双离合变速箱由长城汽车自主研发,曾获“世界十佳变速器”称号,是由行业顶级变速器专家哈德·亨宁先生带领30多名行业顶级专家,历时四年打造而成。相比于手自一体变速器,双离合变速器换挡速度更快,消除扭矩中断,动力损失更小,油耗可以节省8%左右。再加上湿式双离合可以有效地减少机体过热的情况,使用寿命更长。而且6AT比7DCT少了一个挡位,这都是肉眼可见的差距。

 

数据仅仅是一方面,在实际体验中,起步和超车动作上,哈弗H6运动版的表现更好,动力输出的发力点更低,双离合器变速箱在传动效率上性能更佳,加速时力量感更加充盈,高速行驶状态下,哈弗H6运动版的快速超车动作非常利落,而长安CS75 PLUS提速比较肉,这也是被很多车主都吐槽过的地方。

有范儿,让开车更有仪式感

两车内饰设计都是简洁风。遵循设计界的黄金法则“少即是多”,简洁美越来越被认同,但简洁绝不是简单。哈弗H6运动版搪塑工艺和皮质的应用,提升品质,创造仪式感,流畅的线条增加年轻范儿。而长安CS75 PLUS的线条应用不够灵活,车内氛围略显沉闷,再加上长安CS75 PLUS缺少座椅腰部支撑、方向盘换挡、前排座椅加热等配置,都让人觉得驾乘体验不够理想和全面。

 

通过以上对比可以看出,虽同是“国潮”,但哈弗H6运动版无论是在外观、空间、动力、内饰方面都比长安CS75 PLUS更加出色。同时哈弗H6作为长城汽车一张闪亮的名片,凸显出了哈弗的品牌口碑和长城汽车的企业实力,彰显长城汽车坚持自主研发,“过度投入”的技术研发策略,以科技引领中国自主品牌在国际汽车市场突围的决心。

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