如今“国潮”风劲吹，国内外品牌之间不存在什么品质差距，主要差在营销、话题与概念制造上。汽车同样如此，近几年自主品牌的成长有目共睹，它对于国人的选车偏好理解的更为透彻，契合度更高。选择自主品牌，也是对更高级、更全面的用车体验的青睐。例如，哈弗H6 ，上市8年，全球销量突破300万辆，累计83个月盘踞国内SUV销量榜榜首，被誉为“国民神车”。而在哈弗品牌的身后另一自主品牌不断追赶，它就是长安。今我们就以哈弗H6运动版与长安CS75 PLUS为代表，来一场比拼，分析一下两款“国潮”车的不同之处。

颜值很高？时尚绅士在线偷心

“颜值”是首要竞争力，长安CS75 PLUS采用了大尺寸的纺锤状格栅，点亮LED日间行车灯贯穿左右，提高了车辆的辨识度，整车采用全LED大灯，底部还运用红色装饰条。哈弗H6运动版的车身侧面腰线贯穿了整体车身，搭配银色的行李架使侧面看上去动感十足，在尾部方面采用了多边形的尾灯组，搭配大尺寸的牌照区域，进一步凸显了哈弗H6运动版的年轻化和潮流化，充分体现了经典和时尚两种元素的结合，细节处理精耕细作。虽然两款车都是“国潮”，但哈弗H6运动版潮的更有炫酷感和流线感。

视觉动物？男人都喜欢大的

都说男人是视觉动物，街上遇到肤白貌美大长腿，大胸翘臀的姑娘，从正面看到侧面，最后目送背影远去，看车估计也是这种心情，车就像情人，“大”是必须的。

哈弗H6运动版和长安CS75 PLUS车身尺寸数据相差甚微。在实际体验中，以我身高1.79米，体重172斤为例，哈弗H6运动版后排空间感觉更宽阔，头部腿部活动空间充足，可以做到“葛优摊”。

两款车后背箱上，长安CS75 PLUS有620L，而哈弗H6运动版有超大的808L，外出野游放置烧烤架、行李箱都没有问题。

哈弗H6运动版                         长安CS75 PLUS                                       

有劲儿，让速度随心而发

两车都搭载了1.5T发动机，但哈弗H6运动版匹配的是7速湿式双离合变速器，长安CS75 PLUS则匹配的6档手自一体变速器。

哈弗H6运动版的7速湿式双离合变速箱由长城汽车自主研发，曾获“世界十佳变速器”称号，是由行业顶级变速器专家哈德·亨宁先生带领30多名行业顶级专家，历时四年打造而成。相比于手自一体变速器，双离合变速器换挡速度更快，消除扭矩中断，动力损失更小，油耗可以节省8%左右。再加上湿式双离合可以有效地减少机体过热的情况，使用寿命更长。而且6AT比7DCT少了一个挡位，这都是肉眼可见的差距。

数据仅仅是一方面，在实际体验中，起步和超车动作上，哈弗H6运动版的表现更好，动力输出的发力点更低，双离合器变速箱在传动效率上性能更佳，加速时力量感更加充盈，高速行驶状态下，哈弗H6运动版的快速超车动作非常利落，而长安CS75 PLUS提速比较肉，这也是被很多车主都吐槽过的地方。

有范儿，让开车更有仪式感

两车内饰设计都是简洁风。遵循设计界的黄金法则“少即是多”，简洁美越来越被认同，但简洁绝不是简单。哈弗H6运动版搪塑工艺和皮质的应用，提升品质，创造仪式感，流畅的线条增加年轻范儿。而长安CS75 PLUS的线条应用不够灵活，车内氛围略显沉闷，再加上长安CS75 PLUS缺少座椅腰部支撑、方向盘换挡、前排座椅加热等配置，都让人觉得驾乘体验不够理想和全面。

通过以上对比可以看出，虽同是“国潮”，但哈弗H6运动版无论是在外观、空间、动力、内饰方面都比长安CS75 PLUS更加出色。同时哈弗H6作为长城汽车一张闪亮的名片，凸显出了哈弗的品牌口碑和长城汽车的企业实力，彰显长城汽车坚持自主研发，“过度投入”的技术研发策略，以科技引领中国自主品牌在国际汽车市场突围的决心。