一座城,无论忙碌与悠闲,但因为有了烟火气,就赋予了它独特的魅力。

日渐喧腾的武汉街头,热气腾腾的早点摊,在喧嚣嘈杂的吆喝声中,城市烟火气正在一天天回到街头巷尾、寻常人家,虽然大家仍带着口罩,但在繁盛的烟火气中相见,这一刻久违了!

是的,武汉复苏了,而且正在以加速奔跑、只争朝夕的姿态,加入到全国复工大潮的队列中。而不少曾经深处疫情“风暴”中心的企业,也在繁盛的烟火气中开足复工马力,向外界传递着越来越多的信心和决心。

按下复工“快进键”  东风Honda走出疫情阴霾

武汉市江城大道的隔离带上,蔷薇花爬满栅栏,形成一条数公里长的花墙。汽车疾驰而过,蔷薇花迎风招展,花香扑鼻,路上行人不经意间收获满眼的惊喜。而在不远处的东风Honda第二工厂总装车间里,正在进行着热火朝天的汽车装配作业。

只见总装车间机器轰鸣,一辆辆汽车半成品在生产线上缓缓移动,戴着口罩的工人们正在紧张有序地为其安装车门、中控台、轮胎和护板等配件,满载着零部件的AGV小车正沿着既定轨道自动驶向指定装备区……快速运转的生产线、忙碌操作的工人、整齐码放的零部件,以及一辆接一辆新车的接连下线,整个车间呈现出一派繁忙的生产场景,一种欣欣向荣的氛围、激情满怀的干劲扑面而来。

在按下复工“快进键”后,东风Honda仅用了不到一个月的时间,日产量就从复工首日的百余辆增长到如今的3000辆。目前三大工厂已经满负荷生产,平均每分钟下线3辆汽车,每天大约有3000辆新车驶下生产线,每天大概有3000辆新车运到全国各地的特约店。

打通产业链主动脉,“毛细血管”也通畅了

美丽江城武汉素有“车都”之称,而东风Honda则是“车都”规模最大的车企。成立17年来,它始终与武汉共进退,是名副其实的“武汉分之一”。

在疫情中,身在武汉的东风Honda受到严重影响,但损失再大,也要承担起“武汉分之一”的责任。如今,它已经“满血复活”,不仅为武汉这座城市的恢复注入了强劲动力,还直接带动了全国上千家供应商和特约店的全面复苏,有效激活了整条产业链。

截至3月底,东风Honda全国500多家一级零部件供应商已经全部开工,这其中就包含了位于武汉的151家供应商,充分显示出东风Honda的龙头带动效应。在充足产能和便捷物流的支持下,东风Honda遍布全国的550家特约店也已全面复苏,甚至有不少经销商利用直播看车等在线营销手段,拉近与客户的距离,以不断满足广大用户当下的安全出行需求,思域、CR-V和XR-V等明星车型在终端更是供不应求。

可以看出,在以东风Honda为核心的产业链条中,供应、生产和销售三大版块形成高效联动,快速推进了上下游众多企业的复工复产。无疑,这为当下的车市寒冬增添了一抹靓色和勃勃生机。

全价值链体系驱动  东风Honda助力武汉加速复苏

经此一“疫”,东风Honda的全价值链经受住了严峻考验,每个供应商、每家特约店都正在为武汉的复苏发光发热,他们不是旁观者,他们都是武汉重启的参与者和见证者,他们都是“武汉分之一”。而在许多业内人士看来,疫情中坚守的“共生思维”,让东风Honda拉近了与合作伙伴的关系,将更有利于企业的长远发展。

如今,涅槃重生的武汉,在解封之后正以日进千里的速度进行恢复。一个个企业,成为撑起这座城市不可或缺的关键性力量。可以想象的到,在东风Honda这一龙头企业的带领下,全价值链中的所有企业将继续加油干,跑出复工加速度,力争把今年因疫情造成的损失夺回来,完成今年的既定目标。

此刻,一辆满载零部件的厢货车开进了东风Honda工厂的大门,准备供应整车组装。

偌大的成品区内,驾驶技艺娴熟的厂内试车员正将一辆辆CR-V、思域开上大板托运车,准备发往全国各地。

刚上完白班的工人们正行走在安全通道上,虽因忙碌而疲惫,但脸上却满溢充实和快乐。

每一个“武汉分之一”正在用自己的辛勤劳动,让武汉尽快好起来。